（四）促进老旧汽车报废、更新和二手车消费。鼓励地方综合运用经济、技术等手段推动国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。...工业和信息化部财政部交通运输部商务部海关总署金融监管总局国家能源局2023年8月25日 汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，发挥着工业经济稳增长的
7、按照《关于加快建设国际消费中心城市持续促进消费扩容提质的若干措施》（沪商商贸〔2021〕111号）和《本市老旧汽车报废更新补贴实施细则》（沪商市场〔2021〕116号）等相关规定，安排经审核3辆老旧汽车报废更新补贴资金
园区建设有再生资源交易中心大厦、造纸厂、包装箱厂、塑料制品厂、固体废物处置中心、废弃家电拆解利用车间、废弃衣物纺织品加工利用车间、废弃家具利用加工车间、报废汽车拆解中心、废弃轮胎及废弃电瓶处置加工区、新能源汽车报废锂电池及手机电池处置加工区
2020年，华宏科技成功并购鑫泰科技，布局稀土废料回收业务，也可以与报废汽车拆解业务形成一定的产业协同效应。...长江商报记者选取了部分相关领域的上市公司，如与200多家车企合作构建汽车回收网的格林美，通过增资并购3家企业进入汽车拆解市场的华宏科技，可回收利用超四成退役锂离子电池的赣锋锂业，这些企业增强汽车报废回收能力
图表：2016-2018年中国报废汽车回收从业人员规模 数据来源：中研普华产业研究院...的车体不具有任何利用价值，只能进行填埋处理，余下的材质，特别是客车车皮等都属于轻薄废钢料，品质较差销路也不好;另外凡正规的回收企业，拆解下废钢后需要纳税，加之企业还要产生各种管理费用，成本比较高，这使得目前汽车报废收购价要低于大众的心理预期值
以2019年-2023年8%的机动车保有量增长率和5%的报废率为测算基础，2023年汽车报废量将达2400万辆，未来5年，汽车报废量将达1.04亿辆。...再生资源产业关系国计民生，重要性在于其不仅是解决固体废物污染的末端治理手段，更是废物源头减量化的主要方式。
可见我国人均资源拥有量较少，发展再生资源产业是我国可持续发展的必然选择。当前，我国上海市开始实施《上海市生活垃圾管理条例》，开始对生活垃圾进行分类处理。...根据商务部最新统计数据显示，2017年我国汽车报废数量为174万辆。我国整体汽车报废率较低，明显低于发达国家6%-8%的水平。众所周知，报废汽车所含的有价资源较多。
，我们将此次考察报告整理出来献给读者，其中重点包括五项内容（日本的汽车拆解与利用、日本的废旧家电回收、日本的循环经济产业园、日本的垃圾分类以及日本的营商环境），希望能为我们今后做好中国再生资源循环利用产业提供些借鉴
根据《循环发展引领行动》，到2020年，整个资源循环利用产业产值有望达到3万亿元。在再生资源再利用体系中，最为核心的前端类资源便是报废汽车。...从而得到，2020年，中国汽车报废量过千万，约1190万辆；到2025年，汽车报废量约2441万辆。
图表中投顾问对2018-2022年中国汽车保有量预测数据来源：中投顾问产业研究中心汽车报废量预测综合以上因素，我们预计，2018年中国汽车报废量将达到910万辆，未来五年（2018-2022）年均复合增长率约为
据前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预计，2018年我国废旧汽车报废量将突破700万辆，2019年有望超过1300万辆，增速将保持在10%以上。...这也意味着我国汽车报废高峰正在临近。目前，我国报废汽车报废率约为3%，回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。
结合考虑汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2020年，全国退役的锂电池约50gwh，综合考虑三元材料、磷酸铁锂及钴酸锂回收价值，2020 年相关市场空间可达百亿级别。...中商产业研究院发布的《2018-2023年中国新能源汽车电池回收利用市场前景及投资策略研究报告》指出，目前，我国动力电池回收用于拆解规模较小，预计到2020年，动力电池拆解将达20万吨左右。
这个产业，需要政策和纯市场模式，经济模式有效结合。这种结合之后，报废车本身的价值还能可以继续提升，而相关企业通过不断的优化，尽可能多的寻找中间的一些利润点，把这个行业变得更加市场化和规范化。...影响因素分析一、有利因素（一）国内汽车报废量持续增加随着中国正式迈向汽车大国行列，我国汽车产销量呈现持续增长的态势，国内汽车保有量随之快速增加，而汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大。
目前正处于废弃物产生量的高增长期，工业经济腾飞10年，大量产品成为现在的废弃物；电器电子产品报废量未来5年cagr达20%；2016年起，我国进入汽车报废高峰期。...由于产业空间巨大，对社会经济以及环境保护的推动效应明显，近年来国家陆续出台多项政策扶持产业发展。再生资源市场空间巨大2015年，我国再生资源整体循环利用产业产值达到1.8万亿元。
目前正处于废弃物产生量的高增长期，工业经济腾飞10年，大量产品成为现在的废弃物;电器电子产品报废量未来5年cagr达20%;2016年起，我国进入汽车报废高峰期。...从行业来看，我国已将资源循环利用产业列入战略性新兴产业。
目前正处于废弃物产生量的高增长期，工业经济腾飞10年，大量产品成为现在的废弃物;电器电子产品报废量未来5年cagr达20%;2016年起，我国进入汽车报废高峰期。...从行业来看，我国已将资源循环利用产业列入战略性新兴产业。
前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资分析报告》指出，按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8%的水平计算，中国汽车报废高峰已临近，2017年废旧汽车理论报废量将突破800万辆，2019年左右将超过
国际上汽车报废率为10%~14%，中国汽车报废率只有7%。按照7%这一比率计算，每年我国将产生近1400万辆的报废汽车;按平均每辆车报废拆解产生1吨废钢计算，每年就能产生1400万吨废钢。
3、公司所从事的再生资源业务主要采取收购兼并具有废弃电子产品处理、汽车报废回收拆解资质的其他再生资源类业务的公司，并通过资源整合，做大做强再生资源业务。...可以看出环卫作为一项涉及商业、生活等方方面面的产业，在ppp模式中占有相当大的比重。
线上下单，线下回收，汽车报废也用互联网+前瞻产业研究院发布的《2015~2020年中国报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，近几年我国每年报废汽车量已超过500万辆。...根据这一市场需求，陕西省报废汽车回收拆解有限公司利用互联网时代的技术优势，顺应市场潮流和产业发展趋势，运用互联网+模式，采用线上+线下相互支撑的汽车报废渠道，着力打造报废汽车拆解互联网服务平台。
随着汽车报废辆进入上升周期和产业政策的影响，我国汽车拆解行业即将步入一个快速发展阶段。利用互联网+布局，无疑是打通产业更为快、狠、准的办法。...2015.11住建部等十部门推进农村垃圾处理《再生资源回收体系建设中长期规划(20152020年)》2015.09商务部等五部门未来五年再生资源行业发展规划，推进行业体系建设《关于促进生产过程协同资源化处理城市及产业废弃物工作的意见
由于报废汽车拆解产业盈利模式单一，在废钢价格大幅下滑的现在，回收价格与二手车灰色产业链相比，必然缺乏优势。...汽车拆解产业链分析：回收- 拆解- 再制造/破碎汽车拆解行业按照处理流程，产业链可大致分为回收环节、拆解环节、破碎环节和再制造环节，可以看出，再制造环节是构成循环经济闭环的关键。
据前瞻产业研究院《汽车行业市场分析报告》数据统计，2015年新注册登记的汽车达2385万辆，为历史最高水平;截至2015年底，全国汽车总保有量已达1.72亿辆，仅次于美国，居全球第二。...预测，未来五年到十年，汽车报废行业会迎来一个高潮。到2020年，中国整个汽车报废行业的利润应该在百亿以上。正因为看到了报废车市场的前景和潜力，很多资本和企业已经着手开始布局。
此外，也受市场需求驱动，如汽车拆解产业，在国内汽车保有量迅速增长的情形下，汽车报废量不断攀升，催生出一个巨大的汽车拆解市场，汽车拆解产业迎来发展良机。...同时随着汽车拆解行业加速拥抱互联网，具备o2o特质的互联网商业平台将使得未来再造零部件销售渠道更加通畅，能极大地打开汽车拆解市场的客户群，有利于提升产业附加值。
有投资人表示，这是汽车产业仅存未被开发的完全保持传统模式的产业，潜力巨大。那么，报废汽车回收拆解行业的出路何在?...赖晓凌表示，公司推出了报废专家平台，将信息流、人流、物流、资金流通过互联网高效连接起来，让用户能够更安全、更便捷地完成汽车报废手续。中国物资再生协会也在想办法整合资源，寻求新的增长点。
