开展“人人1千克·助力亚运碳中和”活动，累计参与人次超1亿，杭州亚运会实际碳排放量97万吨，收到碳抵消捐赠106万吨，超过实际碳排放量，成为首届“碳中和亚运会”。
据数据统计,2020年全国城镇污水处理全过程碳排放量为3 416.0万t co2,碳抵消量为769.1万t co2,净排放量为2 646.9万t co2,全国城镇供水系统碳排放量超过2 200万t co2
图1 一种典型的城市水务行业系统据数据统计,2020年全国城镇污水处理全过程碳排放量为3 416.0万t co2,碳抵消量为769.1万t co2,净排放量为2 646.9万t co2,全国城镇供水系统碳排放量超过
（七）碳减排市场化机制研究梳理国际碳排放权交易市场建设及运行情况、碳抵消机制设计及实施情况、其他碳减排相关市场化政策机制设计及实施情况，研究提出建立健全我国碳减排市场化机制的政策建议。
大型活动组织方应根据大型活动的实际开展情况核算温室气体排放量，为碳抵消提供准确依据，温室气体排放量核算方法参照相应的核算标准和技术规范。（四）采取抵消措施实现碳中和1.抵消方式。
第十三条 【鼓励措施】市生态环境局定期组织广州碳普惠自愿减排优秀主体和案例评选，主要评选内容包括：广州碳普惠自愿减排项目减排效果、购买广州碳普惠自愿减排量的数量、实施碳抵消或碳中和数量、社会影响情况等。
因此在ccer重启的同时，需要进一步完善健全碳市场交易立法工作，保障碳配额和碳抵消两种机制有效协调运行。企业需要积极关注重启ccer的进展和政策变化。
我们对公司的直接排放和全球供应链排放进行大规模脱碳，同时还采取高质量的内部和外部碳抵消措施来中和剩余排放，这些举措将帮助我们兑现碳中和承诺。”
实际排放量低于初始配额达35%，供需失衡的市场环境导致碳价持续走低且市场活跃度较差，rggi 从两方面予以应对，一是对初始总量进行削减，二是陆续设计和出台配套的调节机制，包括清除储备配额、成本控制储备(ccr)、碳抵消等
碳中和产品看，使用国家核证自愿减排量1990.8吨、成都市“碳惠天府”核证减排量1897.9吨，预计林业碳汇928.0吨，国家碳信用为主、地方碳信用为辅的碳抵消产品供给格局基本形成。
这句话比较绕口，简单来说就是未来在碳交易所，产生的碳减排量交易行为，可以统称为ccer交易，即“控排企业向实施“碳抵消”活动的企业购买可用于抵消自身碳排的核证量。”
航空业方面，将对欧盟排放交易体系进行适当的修正，以符合欧盟2030年气候目标的方式实施国际航空碳抵消与减排机制（corsia），并增加该体系下飞机运营商拍卖的配额，进一步促进温室气体减排。
据了解，日本在碳定价机制方面几经反复，目前实施了全国范围的碳税措施，并在国家层面实验了多种机构牵头的碳排放交易和碳抵消项目体系，但效果参差不齐，其中包括自愿碳排放交易体系jvets、排放信碳用体系j-credit
四是购买国家核证自愿减排量（ccer）、省级碳普惠核证减碳量（phcer）等碳抵消项目减排量，实现碳排放量与碳抵消量对冲，形成碳排放与碳抵消企业间的补偿机制，有助于实现“碳中和”。
来源：edf，2021年国内碳价格形成机制研究报告通过这一套设计，碳交易市场将碳排放内化为企业经营成本的一部分，而交易形成的碳排放价格则引导企业选择成本最优的减碳手段，包括节能减排改造、碳配额购买、或碳抵消等
听起来很复杂，简单来讲，ccer就是一种碳抵消机制，即控排企业向实施“碳抵消”活动的企业购买可用于抵消自身碳排的核证量。ccer的中文名称是“国家核证自愿减排量”。...《京都议定书》对签署协议的发达国家提出二氧化碳强制减排量，但未对发展中国家提出具体要求，同时还提出了三种全球性的碳抵消合作机制，其中一项便是清洁发展机制（cdm）。
关于净零排放目标和碳抵消，有以下10个认识上的误区必须加以澄清。...然而，许多国家净零排放目标通常假设化石燃料的排放可以通过碳抵消和未来从大气中去除二氧化碳的负排放技术得到补偿，但是我们认为“抵消”其实不能减少排放量，我们需要立即采取实质的减排行动。
碳排放权交易机制可分为总量控制与交易机制和基线与信用机制，其交易标的分别为碳配额和碳抵消。
旨在贯彻国家和本市有关碳中和的方针政策，结合北京市产业结构特点，首次以标准方式明确企事业单位和大型活动碳中和的基本原则、实施流程、准备阶段、实施阶段、评价阶段和声明阶段，提出了科学、可操作性的实施流程、碳抵消内容和碳中和声明等要求
全球有14个碳抵消机制覆盖了可再生能源发电方向，接受度仅次于林业碳汇及能效提升项目。...国际性碳抵消机制中，cdm项目聚焦于可再生能源领域，gs机制主要聚焦能效提升项目、可再生能源项目，vcs项目聚焦于可再生能源领域。
将会逐步以市场化的方式给碳排放定价，这样就不可避免地会增加高碳能源生产和使用的成本，使得对非化石能源的投资以及一些节能降碳技术的推广获得相对的比较优势，而且随着我国碳市场建设的不断完善，部分清洁能源项目还有望通过碳抵消机制参与到碳市场中
2020年6月30日，国际民航组织同意在国际航空碳抵消和减排计划（corsia）前三年仅以2019年排放量为基准。（二）全球碳市场发展面临的主要矛盾一是市场分割。
由其国际民航组织设定的国际航空碳抵消和减排计划(corsia)的碳抵减目标明确，预计于2050年，将二氧化碳净排放下降到2005年水平的50%。...购买碳排放指标是运行国际民用航线的企业最可行的碳减排手段，目前corsia仅接纳6项碳标准以实现国际航空碳抵消，包括中国ccer机制、gs 、 vcs、 cdm、acr (美国碳注册）和car (气候行动储备
主要通过五大实现路径：建立绿色数据中心、构建智慧办公楼宇、碳抵消、智能交通的全链条减碳技术赋能以及智能云的节能减碳技术赋能。
未来，深圳市民的公共出行、使用可再生能源等低碳行为产生的碳普惠减排量，将可能由碳市场企业购买用于碳市场履约，或各类单位机构、大型活动举办方购买用于碳抵消和碳中和，再将交易收益回馈给开展低碳行为的公众。
