二期工程的建设可充分利用港口、路口的有利条件，具有煤源可靠、煤炭运输距离短、成本低，煤电流向合理的优势。
第十四条 省人民政府应当推进煤炭运输通道及其配套设施建设，优化煤炭运输结构，提高铁路运输比例和运输效率。支持煤炭、电力、焦化、钢铁等企业以及大型煤炭物流园区、配煤中心建设铁路专用线。
第十七条 省人民政府应当推进煤炭运输通道及其配套设施建设，优化煤炭运输结构，提高铁路运输比例，提高煤炭运输效率。支持煤炭、电力、焦化、钢铁等企业以及大型煤炭物流园区、配煤中心建设铁路专用线。
煤炭运输形成了“三横四纵”铁路网骨架，向内以集疏运专用线与矿区和园区相连，向外衔接京包兰、大秦、神朔黄、太中银、浩吉等铁路通道，对外铁路运输总能力6.5亿吨，2020年全市外运煤炭累计5.47亿吨，占全国煤炭消费总量的
第十四条【清洁运输】 省人民政府应当推进煤炭运输通道及其配套设施建设，优化煤炭运输结
实施国六排放标准，推进公转铁和海铁联运，对重型柴油货车加装尾气净化装置，秦皇岛港、唐山港、黄骅港港口的煤炭运输基本实现了铁路和水路集港。同时大力提升集疏港的铁路运输比重，推广新能源汽车。
京津冀地区煤炭运输集疏港实现“公转铁”。全面供应国六汽柴油，累计淘汰黄标车、老旧车2460多万辆。
一趟蜿蜒数公里、挂有上百节车厢的万吨煤炭运输列车是如何卸货的？铁锹？挖掘机？传送带？都不是。
内蒙古自治区能源局副局长张占军表示：春节期间，内蒙古倡导煤矿职工就地过年，保证春节期间煤炭稳定生产;铁路部门也进行了周密安排，运力准备充足，运能完全可以满足煤炭运输需求。
公安交警部门、交通运输部门要加强煤炭运输环节控制，对煤炭运输车辆进行巡查检查，严厉查处煤炭运输车辆超载超限、不按时间规定进入市区、洒漏等违法行为，对未随车携带煤质检测报告或报告显示不达标煤炭的，
针对咸阳市彬州市、长武县、旬邑县地区的污染源现状和产业结构、能源结构、工业行业发展等方面存在的问题，提出的调整煤炭运输结构、加强坑口电厂建设等管理建议，已被咸阳市政府采纳。
“短期内，煤炭生产和消费稳中有升，产运销格局进一步发生变化，煤炭运输向主产区集中、向铁路集中的优势更加明显。此外，北煤南运直达需求，焦煤等煤焦类运输需求，陆路口岸进口煤运输需求也将增加。
作为“晋煤东运”的通道，井陉县将煤炭运输从公路运输转型为公路铁路多式联运方式，减少交通运输污染。...通过推进煤炭运输产业“公转铁”和建设大型物流园，到今年年底，井陉县物流总规模将达到1430万吨，总产值将实现63亿元，同时可年减少过境货车35.75万辆。
新冠肺炎疫情影响，春节后全国各地煤炭生产企业延迟开工，加上交通管制，煤炭运输受限，煤炭市场供应偏紧，2月份全区煤炭价格小幅上涨。
受新冠肺炎疫情影响，春节后全国各地煤炭生产企业延迟开工，加上交通管制，煤炭运输受限，煤炭市场供应偏紧，2月份全区煤炭价格小幅上涨。
受新冠肺炎疫情影响，春节后全国各地煤炭生产企业延迟开工，加上交通管制，煤炭运输受限，煤炭市场供应偏紧，2月份全区煤炭价格小幅上涨。
亚洲清洁空气中心中国区总监付璐坦言，近两年，国家大力推进交通领域节能减排，煤炭运输“公转铁”等多项行动，成效有目共睹。但运输结构并未根本转变，公路运输仍是主力货运方式。
京津冀地区煤炭运输和铁矿石集疏港实现“公转铁”。生态环境监管体系不断完善。积极推进排污许可改革，已发布63项相关规范标准，截至2018年年底累计完成18个行业3.9万多家企业排污许可证核发。
进一步优化煤炭运输结构，加快推进“公转铁、公转水”。提升北方主要港口集疏港铁路能力，加快推动具备条件港口的煤炭集港改由铁路或水路运输。推进浩吉铁路集疏运系统建设，更好发挥北煤南运大通道作用。鼓
沙洲电力1000mw超超临界3号燃煤发电机组此外，作为江苏装机容量名列前茅的火电厂，紧靠长江的地理优势，让沙洲电力占据着便捷的煤炭运输通道。
受新冠肺炎疫情影响，春节后我区（内蒙古自治区，下同）煤炭生产企业延迟开工，加上交通管制，煤炭运输受限，煤炭市场供应偏紧，2月份全区煤炭价格小幅上涨。
同时，协调产煤地市开通绿色通道，为煤炭运输发放绿色通行证，确保煤炭物流畅通。...此外，对于一些地方存在的煤矿职工返岗难、煤炭运输不畅等问题，国家能源局还指导煤矿输入地、输出地做好衔接工作，在防疫检测工作做到位的前提下，采取单位包车等灵活方式把职工送到工作岗位上。
要严格落实十条工作线各项任务，严格落实“八个100%”，切实强化降尘量监管；加速推动烧结砖瓦行业整合重组，从严整治石材加工和非煤矿山开采企业；加强“煤改电、煤改气”区域散煤监管，完成清洁取暖改造；加快淘汰燃煤机组，推动火电厂煤炭运输
同时，协调产煤地市开辟绿色通道，对煤炭运输发放绿色通行证，确保煤炭物流畅通。...值得注意的是，煤矿复产复工过程中，一些地方反映存在职工返岗困难、煤炭运输不畅等一些实际困难。
港口煤炭运输方面，受上游发运低迷、铁路调入偏少等因素影响，环渤海十大运煤港口存煤继续处于低位。
