推动货物运输“公转铁”“公转水”，发挥铁路、水路比较优势。
开展煤炭减量替代提升行动，加快实施现有煤电机组提标改造，积极稳妥推进支撑性电源项目建设，大力压减非电行业煤炭消费量，加大散煤淘汰力度；开展交通运输优化提升行动，深入推进营运柴油货车专项整治，积极推动“公转铁
持续推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，加快形成绿色低碳交通运输方式。实施“以竹代塑”发展计划。
加快公转铁、公转水，到2025年重点行业大宗货物清洁运输比例达到80%。培育壮大绿色环保产业，重点发展节能环保装备和资源综合利用装备，引育一批绿色制造服务供应商。加快“无废城市”建设。
加快公转铁、公转水，到2025年重点行业大宗货物清洁运输比例达到80%。四川将深入推进产业、能源、交通运输结构调整，开展工业源、移动源、扬尘源等专项整治行动。
构建绿色交通运输体系，坚持“车、油、路、企”统筹，以柴油货车和非道路移动机械为监管重点，聚焦煤炭、焦炭、矿石等大宗物料运输通道，坚持源头防控、过程防控和协同防控，加快推进“公转铁”，提高机动车和非道路移动机械绿色低碳水平
（市工业和信息化局牵头，市发展和改革委、财政局、生态环境局、住房和城乡建设局、交通运输局、商务局、事管局、市政府国资委按职责分工落实行业主体责任，各县区政府负责落实）4.加快推进“公转铁”“公转水”。
（市工信局、财政局、生态环境局、住建局、城管局、交通运输局、公安局、商务局、邮政管理局、机关事务中心按职责分工负责）3．加快推进“公转铁”。
市发展改革委、市工业和信息化局、市财政局、市公安局、市生态环境局、市城市管理局、市自然资源和规划局、市交通运输局、市商务局、市邮政管理局、市市直机关后勤保障和公务接待中心按职责分工负责）4.加快推进“公转铁
牵头单位：市工信局、市机关事务中心、市交通运输局、市邮管局、市城管局、市城建局、市政府国资委、市物流口岸局配合单位：市财政局、市生态环境局责任单位：各开发区管委会，区县（市）人民政府3．加快推进“公转铁
（市发展改革委、工业和信息化局、财政局、生态环境局、住房城乡建设局、城管局、交通运输局、商务局、机关事务中心、市政府国资委、市邮政管理局按职责分工负责，各县〔市、区〕政府负责落实）4.加快推进“公转铁”
（市工业和信息化局牵头，市发展改革委、交通运输局、住房城乡建设局、机关事务中心、商务局、城管局、邮政管理局、财政局配合，各县〔市、区〕政府、市城乡一体化示范区管委会负责落实）3.加快推进“公转铁”。
加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”，大力发展铁水、公铁、公水等多式联运。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。
（市发展改革委、市工业和信息化局、市财政局、市公安局、市生态环境局、市城市管理局、市自然资源和规划局、市交通运输局、市商务局、市邮政管理局、市市直机关事务服务中心按职责分工负责）4.加快推进“公转铁”“
构建绿色交通运输体系，加快推进“公转铁”“公转水”，提高机动车船和非道路移动机械绿色低碳水平。
大力推动能源绿色低碳转型，提升重点领域和行业能效水平；加快淘汰落后产能，遏制“两高一低”项目盲目发展，优化产业链布局；有效推动公转铁、公转水，推进“多式联运”“散改集”“外集内配”等运输模式，提高清洁方式运输比例
（三）提升交通绿色清洁水平1.推进运输体系绿色发展大力推进货物运输“公转铁”“公转水”。加快货运铁路专用线建设，深化港口集疏运结构调整和站点布局优化，积极推进多式联运发展。
加快货物运输“公转铁”“公转水”，持续推进多式联运示范工程创建。到2025年，新增及更新城市公交新能源和清洁能源车辆比例达80%以上。
（省发展改革委、工业和信息化厅、财政厅、生态环境厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、商务厅、事管局、省政府国资委按职责分工负责，各省辖市政府和济源示范区、航空港区管委会负责落实）4.加快推进“公转铁”“公转水
加快推进钢铁、煤炭、矿石、粮食等大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”，大力发展铁水、公铁、公水等多式联运。实施公交优先发展战略，巩固公交都市创建成果。
在交通结构方面，持续推进“公转铁”，2021年山西、陕西两省铁路货运量占比分别为47%、23%，高出全国平均水平38、14个百分点。两省累计淘汰约60万辆黄标车、国三及以下营运类柴油货车等高排放车辆。
推动钢铁、焦化、水泥等重点行业开展全流程清洁化、循环化、低碳化改造，积极推进交通运输结构优化，加快“公转铁”项目建设。加大新能源车辆推广力度，今年全市新能源重型货车保有量力争达到500辆。
以大宗货物运输“公转铁”为重点，推进运输结构调整。（八）深入打好建筑施工工地扬尘污染治理攻坚战。全面推行绿色施工，落实施工工地“六个百分之百”工作要求，开展全市建筑施工工地扬尘专项治理。
“公转铁”取得明显效果。该钢铁集团建设两条铁路运输专用线和铁路集装箱卸车专用线，成为天津市唯一具有多条铁路专用线直接进厂的钢铁企业。
加快建设“公转水”“公转铁”交通工程，推进老旧货车和老旧非道路移动机械等柴油移动源淘汰更新。加快治气公共基础设施建设，重点推进活性炭集中再生、集中涂装等“绿岛”设施。
