积极开展钢渣分级分质利用，扩大钢渣在低碳水泥等绿色建材和路基材料中的应用，提升钢渣综合利用规模。积极推...促进工业固废按元素价值综合开发利用，加快推进粉煤灰、煤矸石、脱硫石膏、尾矿等工业固废在有价组分提取、建材生产、市政设施建设、井下充填、生态修复、土壤治理等领域的规模化利用。
拓宽煤矸石、粉煤灰、工业副产石膏应用领域，研发煤矸石联产钾硅肥、土壤改良增肥等技术，推动利用工业副产石膏生产保温隔声凝胶材料等高附加值产品，提高其在绿色建材和路基材料中的应用比例。
85万吨利用率51.5%，主要用于水泥添加、道路路基、制砖掺加料等；冶炼废渣利用量48万吨利用率98%，主要用于矿渣微粉生产，水泥添加或混凝土添加；脱硫石膏利用量74万吨利用率96%，主要用于生产石膏粉...其中：煤矸石产生量1594万吨占比69%；粉煤灰产生量409万吨占比18%；炉渣产生量165万吨占比7%；冶炼废渣产生量49万吨占比2%；脱硫石膏产生量77万吨占比3.4%。
（二）直接利用一般工业固废进行路基填筑、大型工程建设、土壤改良等。...第二条本办法所称一般工业固废是指在工业生产活动中产生的丧失原有利用价值或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固态、半固态物质，包括煤矸石、粉煤灰、冶炼渣、炉渣、工业副产石膏、赤泥、化工废渣等（不包括危险废物
（二）主要种类及利用方式2021 年，本市产生量前5位工业固体废物种类分别为煤矸石、粉煤灰、炉渣、尾矿、脱硫石膏,合计1160.40万吨，占一般工业固体废物总量的96.54%。详见表2。...表4 2021年度全市建筑垃圾处理情况注：1.建筑工程：合计229.21万吨，全部用于塌陷治理、路基回填、山体修复、绿化，无存量垃圾，利用率100%；2.装饰工程、拆除工程：合计13.6644万吨，其中
无论是从综合利用量上对比，还是从综合利用率对比，赤泥的综合利用水平都远低于尾矿、冶金渣、粉煤灰、煤矸石、工业副产石膏等。综合利用技术产业化进程缓慢。...多数技术尚处于实验室阶段或个别试点阶段，仅有生产建材、路基材料以及赤泥选铁产业化开始起步，但规模都不大。赤泥综合利用政策氛围已经形成，但需要持续发力。
工程垃圾处置利用率接近 100%，主要通过加工制成再生集（粉）料等再生产品或将再生集（粉）料等应用于混凝土、预拌砂浆、墙体材料、路基等成品或半成品。...据统计，2016～2019 年，上海市大宗工业固体废物（以下简称“工业固废”）利用总量约为 4 398.48 万 t，其中粉煤灰1 301.12 万 t，冶金渣 2 752.90 万 t，脱硫石膏344.3
对钛石膏的处置与利用目前主要有以下几个途径，如：用于生产建材石膏并进一步用于生产纸面石膏板、石膏线、装饰材料、抹灰石膏、石膏切块、石膏腻子等；和粉煤灰协同生产复合材料，作为路基材料用于公路工程建设；和粉煤灰配合经煅烧制作胶结材料
由于目前国内外都没有有效的针对赤泥大规模工业化处理技术，仅少量用作路基材料消纳，过去发达国家也多是排入海中，导致赤泥综合利用率最低，2018 年仅为4.29%。...工业固废主要以煤矸石、粉煤灰、尾矿（共伴生矿）、冶炼渣、工业副产石膏、建筑垃圾、农作物秸秆等大宗固废综合利用为主。
；利用工业副产石膏生产水泥和新型建材，在土壤改良、井下充填、路基材料等领域应用磷石膏。...《指导意见》将大宗固废综合利用的重点聚焦在煤矸石和粉煤灰、尾矿（共伴生矿）、冶炼渣、工业副产石膏、建筑垃圾和农作物秸秆等六个领域，应当也必须提高这些大宗固废的综合利用水平。
、建设工程领域掺合、稀贵金属回收等方面进行利用；对于工业副产石膏，鼓励在建筑材料、土壤改良、路基材料、新材料制备等方面进行利用；对于建筑垃圾，鼓励在制作再生骨料、环境治理等方面进行利用；对于农作物秸秆，...，推动提高大宗固废资源利用效率：对于煤矸石和粉煤灰，鼓励以填充物、建材原料等方向进行综合利用；对于尾矿（共伴生矿），鼓励在砂源替代材料制备、有价组分梯级回收等方面进行利用；对于冶炼渣，鼓励在道路材料掺用
；对于工业副产石膏，鼓励在建筑材料、土壤改良、路基材料、新材料制备等方面进行利用；对于建筑垃圾，鼓励在制作再生骨料、环境治理等方面进行利用；对于农作物秸秆，鼓励在肥料化、饲料化、基料化、清洁能源、高附加值绿色产品等方面进行利用
积极推动钢渣、粉煤灰用于道路工程建设，目前包钢集团起草了《内蒙古地区钢渣梯级利用生产技术规范》等4项地方标准，粉煤灰已在省道315磴口段开展了路基填筑试验。...地方标准制定方面，为切实推进粉煤灰等大宗工业固废综合利用，委托国家级专家团队，正在以希望铝业粉煤灰回用砂坑生态修复、杨圪楞煤矿治理为试点，研究制定相关管理规定和技术规范。
第三章道路硬化标准 3.1施工现场内所有道路必须进行宽度3.5m、厚度20cm硬化处理，用作车辆通行的道路应采用c20混凝土或者钢板铺设，采用钢板铺设的路基要坚实。...第九章垃圾收集标准 9.1运输进出的土方、砂石、粉煤灰、建筑垃圾等易产生扬尘的材料，应采取封闭运输。9.2渣土等建筑垃圾应集中、分类堆放，严格遮盖，采取封闭式管道或袋装清运，严禁高处抛洒。
切实推进粉煤灰等大宗工业固废综合利用，推动钢渣、粉煤灰用于道路工程建设，目前包钢集团起草了《内蒙古地区钢渣梯级利用生产技术规范》等4项地方标准，粉煤灰已在省道315磴口段开展了路基填筑试验。
明确逐步实施“以用定产”，按照“谁排渣谁治理，谁利用谁受益”的基本要求，建立磷石膏产消平衡长效机制；严格审核传统磷化工新技改项目的准入条件；加大工艺改进，提高磷石膏品质；推广应用磷石膏高粱土壤技术、磷石膏路基注浆加固材料技术等
由内蒙古交通科学研究院、包钢集团起草的《内蒙古地区钢渣梯级利用生产技术规范》等3项地方标准列入自治区2020年地方标准制订计划，目前已在省道315磴口段开展路基填筑实验。...高炉渣生产纤维项目生产成本低、能耗低、附加值高，粉煤灰环保托盘项目因粉煤灰用量超过50%，包钢集团与美国哥伦比亚大学合作开展的“碳化法钢渣生产高纯碳酸钙”技术，可实现年处理42万吨碳化法钢渣，并减少10
以山西、内蒙古、河北等地为重点，开展工业副产石膏、粉煤灰、煤矸石、尾矿、热熔渣制备新型建材等高值化产品推广应用，新增工业固废高值化利用能力1000万吨/年。提高废旧金属利用水平。...在河北、山西、内蒙古、山东、河南等地的冶金和煤电产业集中区，建设10个以上协同利用冶金和煤电固废制备全固废胶凝材料、混凝土、路基材料等的生产基地，推动钢铁、煤电、建材、化工等产业耦合共生，实现年消纳工业固废
《计划》提出，在河北、山西、内蒙古、山东、河南等地的冶金和煤电产业集中区，建设10个以上协同利用冶金和煤电固废制备全固废胶凝材料、混凝土、路基材料等的生产基地，推动钢铁、煤电、建材、化工等产业耦合共生，...《计划》要求，以河北、山东为重点，开展冶金固废多元素回收整体利用，提高铜、铅、锌、金等有价组分回收效率;以山西、内蒙古、河北等地为重点，开展工业副产石膏、粉煤灰、煤矸石、尾矿、热熔渣制备新型建材等高值化产品推广应用
以山西、内蒙、河北等地为重点，开展工业副产石膏、粉煤灰、煤矸石、尾矿、热熔渣制备新型建材等高值化产品推广应用，新增工业固废高值化利用能力1000万吨/年。...在河北、山西、内蒙古、山东、河南等地的冶金和煤电产业集中区，建设10个以上协同利用冶金和煤电固废制备全固废胶凝材料、混凝土、路基材料等的生产基地，推动钢铁、煤电、建材、化工等产业耦合共生，实现年消纳工业固废
以山西、内蒙、河北等地为重点，开展工业副产石膏、粉煤灰、煤矸石、尾矿、热熔渣制备新型建材等高值化产品推广应用，新增工业固废高值化利用能力1000万吨/年。...在河北、山西、内蒙古、山东、河南等地的冶金和煤电产业集中区，建设10个以上协同利用冶金和煤电固废制备全固废胶凝材料、混凝土、路基材料等的生产基地，推动钢铁、煤电、建材、化工等产业耦合共生，实现年消纳工业固废
2.2热管技术在铁路冻土路基上的应用在我国北方的某些地区，土壤常年处于冻土状态，每到初夏，温度升高，冻土层自下而上融化，这样就会形成翻涌导致铁路路基松懈，从而引发列车脱轨等严重交通事故。...，利用粉煤灰流动性防止空气进入，但是粉煤灰易产生扬尘，污染大气。
项目建成后可年产４．８亿块新型墙体非粘土烧结空心砖、非粘土烧结多孔砖（拆标砖）、１６０００万块（折标）混凝土砌块、４０万ｍ３干拌砂浆原料、３０万ｔ再生砂石、５０万吨的可用于水泥厂掺合料、陶粒混凝土、环保砖、路基垫层料等制品骨料
详述了以烧结半千法脱硫副产物作为混凝土掺合料、水泥缓凝剂、三渣路基材料和粉煤灰加气砌块所进行的各类试验及其结果，提供了各种综合利用最终产品的性能指标、推荐添加比例等，并对烧结半干法脱硫副产物在综合利用中遇到的问题提出了解决的思路
一是开展磷石膏资源综合利用关键共性技术系统攻关，研制磷石膏资源综合利用高附加值产品及生产设备，大力开发利用磷石膏质量在线监测和控制技术、磷石膏净化技术、磷石膏改良土壤技术、磷石膏路基注浆加固材料技术等。...二是按照严格控制增量、逐年消减存量的要求，着力推进大宗工业固体废物综合利用，鼓励支持磷石膏、脱硫石膏、赤泥、电解锰渣、粉煤灰、煤矸石、尾矿、冶炼废渣、酒糟等大宗固体废物的综合利用规模化、产业化项目建设，
