北京治理大气污染有对策

近日公布的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》，将任务分解为84条，每条任务都量化了要实现的目标，给出了建议实施的政策、方案、措施、完成节点，确定了任务的牵头单位、责任单位，并明确了牵头单位的责任人。

通过一条条量化任务，到2017年，北京全市空气中的细颗粒物(PM2.5)将比2012年下降25%以上，控制在60微克/立方米的水平。这是一个什么水平?于建华说，比现在肯定要好，现在年均浓度是70到80微克/立方米，但离现行的国家标准年均浓度35微克/立方米还有不小差距，只能说这是一个阶段性目标。

这84条任务，将从机动车、工业、燃煤、扬尘等多方面治理大气污染，而其中的一些和我们的生活很贴近。

小汽车配额降低了

为了对机动车规模进一步控制，2017年底，全市机动车保有量控制在600万辆以内。也就是说，未来四年内机动车的增长量将控制在60万辆左右，平均到每月仅为1.25万辆。相较现在每月2.16万的指标，2014年1月1日以后的北京小汽车配额缩减量近50%。

或将征收拥堵费

为降低北京市区内车辆使用强度，北京市相关部门将研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策。市交通委、市环保局将牵头规划低排放区，研究制定征收交通拥堵费政策。同时，市交通委等部门还将研究区域差别化停车收费制度。届时，将适当扩大差别化停车收费区域范围，引导降低中心城区车辆使用强度。

外埠车辆管理变严格

自2014年起，凡进入六环路内(不含)的外埠车辆必须办理进京证，办理长期进京证的车辆必须达到国三或以上的排放标准。外埠车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城关镇。2015年，办理长期进京证的轻型车辆必须达到第四阶段及以上排放标准，外埠黄标车不得进京行驶。

黄标车历史终结

2014年，六环路内以及远郊区县城关镇禁止黄标车通行，相关部门也不再给黄标车办理运营证、通行证等。对于违规的黄标车，将罚款、记分，每4小时处罚一次，每天不超过两次。这些严格的措施将一直持续到2015年，届时，黄标车将全部淘汰。

“挥发性有机化合物”要征排污费

根据2013年5月颁布实施的《挥发性有机物污染防治技术政策》，到2015年，北京市要基本建立起重点区域挥发性有机物污染防治体系。相应的，自2013年起，各区县重点行业挥发性有机物排放每年减少10%左右;到2017年，与2012年相比累计减排50%左右。

2013年，按照排污成本不低于治污成本的原则，调整二氧化硫、氮氧化物排污收费标准;研究挥发性有机物等排污费征收政策，并于2014年开征挥发性有机物排污费。

城区的蜂窝煤有望“下岗”

在《计划》中，从2013年开始，将分3年时间完成城市核心区居民采暖“无煤化”。而全部城六区将同步加快燃煤锅炉清洁能源改造，通过3年时间逐渐削减燃煤锅炉，直到2015年，实现城六区无燃煤锅炉。

公共交通迎来大发展

目前，北京中心城区的公交出行比例达到46%，全市的轨道交通运营里程也达到了456公里。在此基础上，通过几年的努力，到2017年，中心城区的公共交通出行比例将达到52%，而轨道交通届时将达到480公里。同时，为解决“最后一公里”以及方便市民短程出行，2017年北京还将基本完成全市的公共自行车系统建设，并做到区域内的通存通取。

建筑工地要小心了

2013年底前，北京将出台工地视频监控实施细则，工地出入口、粉状物料、土方堆放区等必须安装与城管执法部门联网的监控设备。2014年，全市5000平方米以上的工地将全部安装视频监控设备。同时，执法部门还将对土石方施工阶段的工地每周进行巡查。

树多了，水也多了

为了强化吸尘抑尘的作用，北京将加快植树造林，扩大绿化面积。到2016年底，完成百万亩平原造林工程。2017年，全市的林木绿化率将达到60%以上。

同时，北京的水域面积也将大幅提升。2013年，完成潮白河以及怀河综合治理工程，增加水域面积100公顷。到了2017年，累计建成生态清洁小流域170条，全面完成大宁调蓄水池、团城调节池、亦庄调节池等工程。此外，到2017年，还将建成10个湿地公园和10个湿地保护小区，共同美化北京环境，清洁北京空气。

原标题：北京治理 有对策