共5条具体措施，分别为加强典型示范和政策帮扶、深入开展生态环保科技帮扶、全面落实重型柴油车远程监控“白名单”管理制度、加强监督执法帮扶、切实加强环境安全防控等。...三、强化环境要素保障，促进产业转型升级9．加强污染物排放总量要素保障。
全面实施新增重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，落实机动车排放检验和强制维护制度。开展快递包装绿色转型行动，引导电商、邮政快递等企业使用获得绿色认证的产品和可循环快递包装产品。
;国三及以下排放标准营运柴油货车累计淘汰7496辆,对重型柴油货车尾气排放情况进行路检路查1946辆次;对4979辆重型营运柴油货车安装车载obd远程监控系统,全过程监管,确保尾气达标排放;完成5179
深入实施清洁柴油车（机）行动，淘汰国三及以下排放标准汽车。加大清洁能源汽车推广力度，有序推动唐山纯电动重型货车换电模式试点，开展氢燃料电池汽车示范应用。...到2025年，生态环境持续改善，主要污染物排放总量持续下降，单位地区生产总值二氧化碳排放比2020年下降比例确保完成国家下达指标任务；全省pm2.5平均浓度确保达到37微克/立方米，力争达到35微克/立方米
重型柴油车应突出源头管控，重点安排新销售重型柴油车优先安装远程在线监控；非道路移动机械应突出城市环境空气质量管控，重点安排中心城市建成区内在用机械和场内车辆优先安装精准定位系统。
强化夜间重型柴油货车绕行措施落实，推动双滦区北环路货运通道重型货车绕行管控措施落实到位；进一步提高重点用车大户国六排放标准重型柴油车占比，加大对在建施工工地、商砼搅拌站、重点企业在用的重型运输车的摸排监管
持续打好重型柴油车攻坚战。北京市持续推进重型柴油车治理，监管和政策体系不断完善，车辆结构绿色优化，国五及以上排放标准机动车占比已超过70%。
全市10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉实现“清零”，完成燃煤锅炉超低排放改造230台，清洁能源取暖增加18余万户，完成挥发性有机物治理项目950个，1.44万辆重型柴油车安装车载诊断远程在线监控装置，淘汰国三排放标准营运柴油货车
在本市生产、销售的重型柴油车、重型燃气车应当按照规定安装远程排放管理车载终端，并与生态环境主管部门联网。未按照规定安...未采取集中收集处理措施，或者未采取密闭、围挡、遮盖、清扫、洒水等措施，控制、减少粉尘和气态污染物排放的，由生态环境主管部门依照《中华人民共和国大气污染防治法》及本办法责令改正，处二万元以上五万元以下罚款
三、强化机动车污染治理9、严格落实重点用车企业(自有或日用20辆以上重型柴油车的企业)和物流企业的机动车排放污染防治责任，督促其建立机动车环保达标保障体系，并定期向市生态环境局报送使用车辆环保达标情况，
全市共有重型柴油车11.9万辆、占全省的1/6。特殊的政治使命、地理位置和重工业为主的产业结构，使济宁市生态环境工作面临着远大于同类型城市的压力。...依托“三级六长”指挥体系的快速反应机制，济宁市污染物排放在线监控异常告警次数由2020年5月的4047次下降到2021年5月的691次，锐减82.9%，超标排污情况大幅减少。
强化新生产车辆达标排放监管，严格落实柴油车注册登记前的排放检验，开展新车环保生产一致性抽查。...（牵头领导：杨波；责任单位：大气环境处）——主要污染物排放总量控制方面。全市氮氧化物、挥发性有机物、化学需氧量、氨氮排放总量下降比例完成省定目标。
，现就全国范围内全面实施重型柴油车中国第六阶段排放标准（以下简称国六排放标准）有关事宜公告如下：一、自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车
常态化开展重型柴油货车尾气排放达标整治全覆盖，全面推进重型柴油车加装尾气过滤装置。扎实开展路检路查、入户抽查、遥感监测等，实现超标车辆排放检验、维护修理的闭环管理。
无论是路检还是入户检，各地柴油车排放超标比例都高达20%-30%。而非道路移动机械超标问题更为严重。三是油品问题。2017年上半年，京津冀地区对重型货运车油箱抽检合格率不到9%。...同时，在货运效率方面，由于我国的道路空驶率、海铁联运、甩挂运输和城市共同配送等比例都比较低，所以物流成本高、物资消耗高，相对的污染物排放也比较大。
加强柴油货车排放管控，全面实施机动车国六排放标准，完成国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰收尾工作，全面推进重型柴油车加装尾气过滤装置，减少排放量。...坚决有效降低工业企业污染物排放，钢铁、电力等重点行业在产企业全部完成有组织、无组织超低排放改造，推进其他重点行业企业全面超低排放改造，努力实现超净排放。
目前，京津冀三地同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对重型柴油车超标排放进行了严格管控，24小时不停对所有进京柴油车辆进行污染物排放检查，对于超标排放车辆的信息实现共享，联防联治。
实时在线监控重型柴油车和施工工地，累计淘汰国ⅲ标准柴油货车9万辆，建成覆盖全市333个乡镇(街道)的监测网络。...北京始终坚持新发展理念，推动生态环境与经济建设、城市建设协同发展，总体实现以较低的资源能源消耗和较小的污染物排放支撑较快的经济社会发展。
据了解，2020年北京市聚焦重型柴油车、挥发性有机物(vocs)、扬尘等重点领域，深入实施“一微克”行动。...不过，刘保献也指出，当前区域污染物排放总量仍超过环境容量，北京市大气治理成效还不稳固，“复合型”“区域型”污染特征尚未得到根本解决，大气环境治理仍然艰巨。
今年我市集中更换358辆新能源公交车、529辆新能源出租车，完成965辆重型柴油车治理，强力推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰。 深入推进面源污染整治。...今年以来，唐山市强力推进蓝天保卫战重点任务，加快推进产业结构、能源结构、运输结构、用地结构优化调整以及工业污染深度治理，下大力从源头减少污染物排放，各项重点任务顺利完成。 强力推进产业结构调整。
截至11月份，共抽检重型柴油车147224辆，劝返4854辆，处罚超标车辆1794辆；具备条件的国四及以上排放标准重型柴油货车远程在线监控系统已全部完成设备安装并实现联网。四是全面加强臭氧污染管控。
在依法治车方面，严格执行国三柴油货车北京全市域限行政策，把好进京口、市内重点道路，持续开展重型柴油车执法检查，持续对低排区以及施工工地、机场、物流园区等重点区域非道路移动机械进行监督检查，严把油品质量关
在机动车污染管控方面，石家庄市生态环境局出动410人次，检查非道路移动机械426辆次，通过监管平台审核非道路移动机械、发放环保标识码；抽检重型柴油车9237辆，劝返319辆，119辆超标车辆交由交管部门依法处理
机动车管控加强重型柴油车尾气污染防治，以重型柴油货车为重点，全面抽查公交、环卫、客运、物流和港口、煤矿、矿山及各类工业企业等“用车大户”，不定期入户检测尾气达标排放情况。
在本市生产、销售的重型柴油车、重型燃气车应当按照规定安装远程排放管理车载终端，并与生态环境主管部门联网。...未采取集中收集处理措施，或者未采取密闭、围挡、遮盖、清扫、洒水等措施，控制、减少粉尘和气态污染物排放的，由生态环境主管部门依照《中华人民共和国大气污染防治法》及本规定责令改正，处二万元以上五万元以下罚款
