《锂电回收价值链与体系化竞争》王德闯 中国物资再生协会废旧电池回收利用分会 副会长兼秘书长《大众集团废旧电池综合利用》gajender sharma 大众汽车（中国）投资有限公司 集团售后负责人《废旧锂电的全组分处置
项目详情 年处理废旧动力电池6万吨、含锂物料5万吨的能力： 1、主要建设内容及规模：建设废旧动力电池高效循环再生利用生产线。
支持发展废旧金属、废旧电子电器、废旧动力电池、废旧机电设备、废纸、废塑料等“城市矿产”分类回收利用技术，加强智能化拆解、精细分选和无害化、资源化、成套化处理利用技术装备研发，提高资源化利用水平。
，赋能动力电池安全回收高效且低二氧化碳排放的电池机械-湿法冶金回收工艺废旧三元锂电池优先提锂工艺技术及工程实践安全经济环保的动力电池资源化预处理技术li-cycle 锂离子资源回收解决方案如何借力彼此优势共建回收业务模式废旧动力电池回收行业发展现状
5月20日至22日，以“动力电池赋能双碳目标·汇智创享绿色循环未来”为主题的“2023年中国废旧动力电池循环利用行业高质量发展高峰论坛暨联盟年会”在浙江省衢州市成功召开。
、浙江华友循环科技有限公司、锂++锂电池循环产业互联网平台、广东省电池回收利用专委会将于2023年5月20日-22日在浙江省衢州市举办“2023年中国废旧动力电池循环利用行业高质量发展高峰论坛暨联盟年会
福建祥顺锂电新材配套厂房建设项目3. 宁德市蕉城区锂电新材料（石后）产业园（三期）4. ★宁德思客琦机器人智能装备项目（二期）5. ★宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目（车里湾二期）6....★宁德邦普废旧锂电池循环再生新材料产业化项目58. 福鼎市贯岭农产品加工产业园区项目59. ★福鼎时代锂离子电池生产基地四期、五期项目60. 福鼎白琳石材工业园区基础设施配套工程包61.
45.大龙经开区汇成电池新材料产业园三期工程46.铜仁大龙煤电锰一体化循环经济工业园（一期二步）3万吨/年高纯硫酸锰项目47.大龙经开区5万吨/年动力电池专用高纯硫酸锰项目48.镇远县年综合利用10万吨废旧动力锂电池资源循环环保再生建设项目
：分两期建设：1、一期建设规模年处理6.3万吨废旧磷酸铁锂电池及废料，二期建设规模年处理8.7万吨废旧磷酸铁锂电池及废料；2、主要工艺流程：利用废旧磷酸铁锂电池和磷酸铁锂正极极片作为原料，采用“优先提锂
单独选址的产业项目所需用地计划指标应保尽保，计划指标不足的，年底视全市计划指标结余情况统筹调剂并给予重点支持，支持废旧（锂）电池、建筑垃圾、餐厨垃圾、工业固体废弃物等循环再利用项目建设，在空间规划、用地保障等方面予以支持
2014年7月，国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，提出要研究制定动力电池回收利用政策，探索利用基金、押金、强制回收等方式促进废旧动力电池回收，建立健全废旧动力电池循环利用体系。
比如，动力电池的重要金属材料锂、钴、镍、铜等，目前已因电动车的爆发式增长陷入严重短缺，成为扼住产业命脉的“新石油”。...2009年，一位大众相当陌生的女性，成了“胡润百富榜”上的中国首位女首富，而她的发家行当也同样冷门：废旧回收再利用。
2018年7月底，工信部就公布首批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（简称《规范条件》）企业名单。...“高价回收汽车电池、底盘”、“大量回收大单体电池模组”、“专注新能源废旧电池回收”……翻开某网站，一连串信息扑面而来，这只是网上电池回收的冰山一角。
2016-2025年我国动力电池报废量及预测数据来源：中国电池工业协会 未来，动力电池回收利用体系将进一步规范及完善，推动汽车生产企业加快建立废旧动力蓄电池回收渠道，公布回收服务网点信息，确保生产者责任延伸制度得到全面落实
根据规划，这家工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨，但因为原料不足，目前只有少数生产线运行。而满负荷生产的状态何时到来，董事总经理赵小勇还不确定，但他肯定地说：“明年的退役电池会多些。”
最多就是把电池拆解之后，把钴、锂这些贵金属提炼出来再卖。”...而面对未来几年数百万块大型废旧电池包，他们都会去哪里呢？
三元电池回收有价金属主要是镍、钴、锰、锂等，质量占比分别为 12%、5%、 7%和 1.2%。...根据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，湿法 冶炼条件下，镍、钴、锰的综合回收率应不低于 98%；火法冶炼条件下，镍、 稀土的综合回收率应不低于 97%。
数据来源：中商产业研究院整理动力电池报废处理时，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达
数据来源：中商产业研究院整理动力电池报废处理时，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达
随着锂电池产业原材料端“涨声不断”，加之动力电池集中报废期的来临，不少企业把目光投向“城市矿山”，在动力电池梯次利用、废旧电池回收等方面寻求投资机遇。...全产业链期待打通锂动力电池的全生命周期可概括为“锂动力电池原材料→锂动力电池→锂动力电池系统→汽车应用→二次利用→资源回收→锂动力电池原材料”，即使退役电池完成了梯次利用，也并没有走完全产业链。
国外部分企业目前已经实现了工业化处理废旧动力电池，它们采用不同的技术手段，回收的材料以锂钴镍等金属为主。我国动力电池回收企业如格林美、邦普循环等在资源再生领域深耕多年，工艺水平已经达到国际水准。
对废旧动力电池中的重金属资源进行合理回收，将为电池厂商创造可观利润来源。...如果对废旧动力电池仅采用填埋、焚烧等普通垃圾处理方式，同业也会对环境造成严重污染。
对废旧动力电池中的重金属资源进行合理回收，将为电池厂商创造可观利润来源。...如果对废旧动力电池仅采用填埋、焚烧等普通垃圾处理方式，同业也会对环境造成严重污染。
迅速增长的动力蓄电池退役量为动力电池回收产业带来巨大市场从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达
动力电池（主要指锂动力电池）回收利用是指对新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用，主要包括梯级利用和资源再生利用。
