对于报废电池处理问题的担忧越来越大，它就是新能源汽车繁华背后的巨大“阴暗面”，一旦处理不当，也许一切的努力都化为。...按照目前电池报废率以70%可再次利用量计算，目前国内新能源汽车市场将会产生累计6万吨的电池需要报废处理。6万吨，是个什么概念，或许可以装满一个上海中心。
“废旧电池的处理不应再走先污染后治理的老路。”...“2018年我国报废电池达6000吨左右，三年后的数据会达到20-30万吨。”林晓表示，报废电池留在城市中会有污染和安全风险，必须把报废电池资源回收回来。
此外，随着社会的发展，越来越多的新型固体废物开始出现，例如废旧汽车、报废电池等。这些新型固废的出现也给市场带来了机会。...生活垃圾无害化处理能力为679889吨/日，其中卫生填埋处理能力360524吨/日，焚烧处理能力298062吨/日，其他无害化处理能力21303吨/日。
2013-2025年中国动力电池产品报废价值情况资料来源：智研咨询整理梯次利用未来将主要以基站通信与储能应用为主，从磷酸铁锂与三元电池的属性看，磷酸铁锂更适合梯次利用，假设梯次利用市场均使用磷酸铁锂报废电池...电池回收具有重要意义：一方面，动力锂电池若不及时系统处理回收，将严重浪费资源，污染环境；另一方面，电池回收是新能源汽车产业闭环中不可或缺的一环，资源的重复利用将产生巨大的经济价值和社会价值。
记者了解到，目前动力电池的回收利用分为梯次利用和拆解回收，梯次利用主要针对容量降低、无法使电动车正常运行但本身没有报废的电池，但仍可在电力储能等领域继续使用;拆解回收则是对电池容量损耗严重的报废电池进行资源化处理
上海第二工业大学教授王景伟一.报废电池的来源问题。国内的报废车、电动车在报废时不经过环境保护部，而是由车管所管理。...废电池的来源有可能是专门的报废汽车拆解企业、具有报废汽车拆解和废电池处理双重资质的的企业、或是承诺消费者免费更换电池的4s店经销商，这些电池最终能否进入专业化的电池处理企业进行规范处理，是一个问题。
2、报废电池再利用，谈钱伤感情!...目前的动力电池种类就这几样：铅酸电池，镍镉电池，镍氢电池以及各种锂电池，电瓶车常用的铅酸电池回收相对较容易，撬开废电池盖，倒掉酸液，把最值钱的铅板拿出来就能卖钱了，谈不上什么回收，而镍电池含有重金属，会污染环境所以不好处理
回收技术有待考证对于无法梯次利用的报废电池，就要通过技...对此，国家发改委、工信部、环保部、商务部、质检总局等五部委终于在新年伊始联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》(以下简称《技术政策》)，对新能源汽车的电池回收、利用、处理做出统一规范。
