“穹顶之下”到底“霾伏”了谁？

北京“两会”即将召开之际，柴静的《穹顶之下》所制造的舆论声势，铺天盖地压过了新任环境部长陈吉宁的风头。

陈部长的反应颇有风度，他说已经看了《穹顶之下》，并且用短信对柴静表示感谢。虽说是感谢，但陈部长心里应该不是很舒服，其他相关官员大概也不舒服。凭良心说，中国政府最近几年来在环保方面还是做了不少事的，而最高领导人一直到各级官员，也就环保问题表了很多态。他们万万没有想到，过去所做的事情，过去所表的态，都被柴静压过去，结果在道义和舆论上输给了一个骨瘦如柴的弱女子。

可以这么说，“两会”还未开幕，柴静就已经先声夺人。她挟持庞大的跟风人群和民意，把环境污染问题踢到了“两会”与会者的面前，你不想表态也得表态，你即使讨厌柴静也还得言不由衷地表示感谢。可以说，柴静在正确的时间选择了正确的话题，说了十分正确的话，可谓算计得很精准。总之，柴静的正义，把政府置于不义的处境，显得政府无作为，也无能。我想，明年此时，柴静是否应该以政协委员或人大代表的身份杀回北京，在首都的“穹顶”之下与衮衮诸公同呼吸共患难?

我昨晚(3月1日)抵达北京是以新闻工作者的身份。因柴静之故，我下飞机坐上汽车之后，便不由自主地东张西望。远远近近的霓虹灯及其灯光下的物体清晰可辨，感觉北京的空气并没有那么可怕。今天上午起床打开窗帘，外面是阳光灿烂，肉眼能看多远就看到多远。难道这是“两会蓝”吗?想想也不是。在过去几个月里，我每个月都要在北京逗留一个星期左右，大致情形也是如此。

所以，我的感觉是，北京的空气在改善当中，虽然不尽如人意，但也不至于让孕妇胎中的婴儿患上肿瘤。不过问题是，北京的好空气很不可靠，今天万里无霾，明天也许就不见天日。一到这个时候，老百姓就怨言四起，“柴静们”登高一呼，自然是应者无数。

因为柴静的原因，国家环保部势必会成为今年“两会”期间的焦点，准确地说是“众矢之的”。环境部长陈吉宁将于3月7日举行记者会，估计会很有看头，其受关注的程度大概不会输给外长王毅。而在人大会议闭幕之后的记者会上，李克强总理也势必会就环境问题再表决心。

可是，与柴静相比，政府官员已经处于下风，他们的任何表态都会使民众觉得是被动反应。仅仅就抢占舆论先机而言，柴静已经打败了政府，而且还让政府官员们恼怒不得。

●外一篇

开着外国车追逐中国梦

数千名政协委员被分批载到天安门广场。他们从一辆又一辆大轿车里鱼贯而下，接着意气风发地朝着人民大会堂的东门拾级而上。在这座具有政治象征意义的建筑物里，他们将履行替执政党建言献策的使命，共同追寻实现“中国梦”的下一步路径。

大轿车美观锃亮，确实让人眼前一亮，所以就勾起了我的好奇心。我禁不住打听了一下，才知道全部是国产的。性能如何?坐着舒服吗?我再好奇地上网搜索，又知道性能和舒适度与同类型的进口货有得一比。想当年，接待政协委员和人大代表的车辆大多都是高档的外国车，现在时代不同了，中国自己生产的大轿车也有资格为人民的公仆们服务了。

当然，在天安门广场上整齐排列的车辆中，更多的是小轿车，一眼望不到尽头。车主是哪些人，实在说不清楚，但我判断其中绝大部分应该都是送记者来这儿的。又是受好奇心的驱使，我徒步“检阅”了一下，努力地发现了少数几辆带有中文标志或貌似国产的，其余都是外国品牌。这就奇怪了，从中央领导到人大代表、政协委员都带头坐国产车，为何记者却要耍大牌呢?想着想着，我就不敢想了，因为我好像也是坐着外国车来的。不仅如此，到现在为止，我还从来没有花钱买过国产车。

开着外国车，奔向“中国梦”，这不只是多数中国人的梦想，而且也是当下中国的一种现实。说实话，开什么车无关紧要，我反而希望每个中国人都能开上外国车。只要大家都能圆上这个梦，那就意味着“中国梦”成为现实也就为时不远了。可是，我不是为中国汽车制造业着急嘛。虽然有庞大市场的牵引和支撑，中国自己的汽车业却不给力，如同中国足球那样不争气。中国足球把球迷们推给洋人，中国汽车业也逼着中国人努力攒钱去买洋车。

不用说靠攒钱买洋车的普通人有多少，单说中国的富人们必定个个都是洋车主。政协委员和人大代表们挤在国产大轿车里去开会，那是规矩;平时开着外国车畅游于“中国梦”的梦境里，那是权利。重复一遍，开什么车去追“中国梦”真的不重要，只不过我个人很任性，总是觉得，如果有一天，中国人都愿意攒钱买国产车，那么“中国梦”就更靠谱了。

原标题：杜平：柴静“霾伏”陈吉宁