欧美日等发达国家大力发展垃圾焚烧技术解决“白色污染”和“垃圾围城”问题，塑料回收利用尚未成为主流；②缺乏产业政策支持，废塑料到新塑料路线没有打通，以制燃油为主要方向的废塑料化学回收未突破产品质量和经济性的束缚；③中国的废塑料炼油技术由于环保安全不达标被定义为
按照传统炼油技术，每炼1吨原油，汽柴油等油品占比80%，使用燃烧即大量排碳；仅20%的产品为石脑油，进一步加工三烯三苯，用于生产塑料、橡胶、纤维等必需品。
比如，在炼化方面，开发分子炼油技术、原油直接裂解制化学品技术、电加热石脑油裂解制乙烯技术等。
油品升级，考验炼油技术随着中国城市化进程地加快和汽车保有量地增多，在许多大型城市，机动车排放已经成为pm2.5本地污染的最大来源（包括一次和二次颗粒物）。...其中对空气质量改善最大的两个阶段分别是“国四升国五”和“国五升国六”，这两次升级加大了对汽车尾气中硫化物排放、氮氧化物排放、颗粒物排放以及一氧化碳和碳氢化合物排放的限制，同时对炼油技术和成品油的最终调和提出了巨大挑战
李大东同时指出，传统的炼油技术，已经不足以应对越来越复杂的原油状况。采用传统的渣油加氢、催化裂化或者延迟焦化工艺加工重油及渣油，不仅加工流程长、成本高，而且轻油收率低，资源浪费严重。
1、中国炼厂大体情况中国一次加工能力为6.9亿吨/年，而美国约为9.3亿吨/年，中国炼油规模仅次于美国，位居世界第二位，炼油技术经过多年的发展已经取得长足进步。
2016年5月，第五届(2016)炼油技术暨重劣质原油深加工技术与装备供需交流会在青岛顺利举行。
在第五届（2016）炼油技术暨重劣质原油深加工技术与装备供需交流会上，康索夫科技（北京）有限公司总经理张国华先生对康索夫so2清洁系统的系列介绍做了详细阐述。
世界各大石油公司包括雅宝公司、标准公司、托普索公司、阿克森斯公司、先进炼油技术公司和中国石化均积极开发出了柴油馏分加氢技术以生产满足欧ⅳ及以上排放标准的柴油，其中代表性的技术有：exxonmobil公司
在讨论汽车尾气的时候，人们不太关注硫氧化物排放，是因为现代炼油技术已经把大部分硫除去了。...二战以后，炼油技术得到了飞速发展，有色金属冶炼技术也得到了飞速发展，由于工业界的环保责任心和社会的压力，工业化国家都开展了硫磺回收。比如，炼油工业中，原来原油中的硫基本上都以硫磺状态被回收了。
而塑料制粒或炼油技术约需3吨塑料才能产出1吨成品，市场价也是约3000/吨，却需要对垃圾进行清洗、破碎，还需处理垃圾污水。其社会效益、环保效益以及经济效益都相差悬殊。
