导读：尽管近年来飞机拆解市场一直处于相对稳定和盈利水平较高的阶段，但拆解公司已开始逐步意识到新的挑战和机遇正在袭来。早些年飞机拆解与否主要取决于飞机的性能状况，而现在更多的是追求经济性最大化。
飞机拆解过程技术复杂，科技含量高，每架飞机可拆解5万个大部件，这些部件经过检测之后可以回收利用，其价值远超过飞机报废卖废品的价格，比如发动机等。
据挖贝新三板研究院资料显示，华夏飞机主要从事公务机维修、内饰改装、表面处理及特种作业、老旧飞机拆解及航线维护工作，目前公司具备国内庞巴迪系列客机和公务机的维修资质及最高级别d检能力，cl604，cl605...44.52%，主要因为：①直接材料成本较上年增加589.95万元，主要因为本期贸易收入占比较高，而贸易业务中的材料采购及材料成本占比其他业务类型更高;②本期直接项目费用较上年增加410.22万元，主要与西南航校飞机拆解销售业务
2015年7月10日中国飞机租赁集团控股有限公司近日成功购买竞得哈尔滨临空经济区太平国际机场南侧近30万平方米土地，用于发展飞机拆解务，中国首个飞机拆解基地落户哈尔滨，拉开了中国飞机拆解业务专业化，填补中国飞机拆解业务专业化服务公司
来自英国的brett和shane创建了一家名为hangar 54的家族公司。这家公司的主营业务是回收飞机作为原材料并将其制作成艺术品家具。民用飞机，甚至军用战斗机，都是他们做家具的材料。这些从废品堆被救出的飞机零件来自全球各个地方
cadc项目主要涉及于中国哈尔滨建立中国最大的飞机拆解中心，进行飞机拆解、飞机再生及飞机零部件业务，补足中国飞机产业链的最后一环。...陈爽先生总结：「本次为飞机拆解项目进行重组的建议，与本集团提供全产业链飞机解决方案的长远发展
cadc项目主要涉及在土地上建立中国的飞机拆解中心，以进行飞机拆解业务。预期cadc项目于2018年完成时，其将有每年拆解20架飞机的产能。...集团认为，在cadc项目方面与认购人通力合作将为飞机拆解业务的持续发展提供所需的外部支持，并尽可能快地推动开始营运。
飞机拆解过程技术复杂，科技含量高，每架飞机可拆解5万个大部件，其中两万个部件要经过修复、认证进入国内国际航材市场销售，循环再利用。拆机产业属于循环经济性质的高新技术产业项目，在我国乃至亚洲尚属空白。
2月1日，随着最后一台飞机发动机通过海关卡口运入翔安保税物流中心，待办结关税减免手续后转交厦门大学，标志着美国常青航空破产清算飞机拆解退运工作顺利完成，这也是全国首个飞机拆解退运的成功案例。
每一架飞机都有走到生命尽头的日子，飞机拆解好像是分分秒秒的事重型机械对机翼的破除截断机身据报道，拆卸一架重达230吨波音747飞机需要3天的时间。
据介绍，公司尤其注重资源化利用，包括对飞机拆解后部件的再次利用、对拆解后电子废物的回收再利用、对化工溶剂通过蒸馏后返还厂家使用，以及对塑料的回收，也达到回收再利用的更高标准。
