持续推进城市物流配送、邮政快递、机场转运车辆等电动化替代，支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准。...统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，坚持市场为主、政府引导，坚持鼓励先进、淘汰落后，坚持标准引领、有序提升，结合“百千万工程”、制造业当家和绿美广东生态建设等重点工作，实施大规模设备更新、新一轮消费品以旧换新、全链条废弃物循环利用
持续推进城市物流配送、邮政快递、机场转运车辆等电动化替代，支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准。...根据《方案》，广东将实施大规模设备更新、新一轮消费品以旧换新、全链条废弃物循环利用、标准引领四大行动，进一步释放投资消费潜力，加快发展新质生产力。
第五条 城市生活垃圾按照以下标准进行分类：(一)可回收物，主要包括纸张、塑料、金属、玻璃制品、织物等适宜回收、可循环利用的生活废弃物；(二)有害垃圾，主要包括电池、灯管、药品、杀虫剂、温度计、油漆及其容器等对人体健康或者自然环境造成直接或者潜在危害的生活废弃物
“经过十几年的发展，我国新能源电池技术上实现全球领先，规模上占据了全球60%以上份额，但未来发展仍面临诸多挑战。”...完善支持绿色发展的财税、金融、投资、价格政策和相关市场化机制，推动废弃物循环利用产业发展，促进节能降碳先进技术研发应用，加快形成绿色低碳供应链。
以欧盟碳边境调节机制（cbam）、电池法案为代表的绿色贸易壁垒逐步落地，要求出口到欧盟的钢铁、电池和光伏等产品提供产品生命周期碳足迹。...近年来，国内外日益重视工程建设领域的节能减排，通过采用装备电动化、电气化施工、施工工艺改进、可再生能源利用、建筑废弃物分类管理等措施，在一定程度上实现了节能减排效果，推进了工程建设领域的清洁低碳转型。
对于无法梯次利用的电池，将进行再生利用，通过破碎提炼出锂、钴、镍等有价值的金属材料，实现循环利用。...恒誉环保则将继续专注于通过热解技术将废塑料、废橡胶、废轮胎等有机物废弃物转化为裂解油、固体燃料、钢丝、不凝可燃气等产物，其中裂解炭黑经加工后用于新轮胎的生产，从而实现废轮胎循环利用闭环。
近期，欧盟碳边境调节机制、可持续产品生态设计指令、电池和废电池法规等法律法规对我国废弃物循环利用与降碳减污的相关制度政策间的协同发力提出了新要求。...为此，《意见》在总体要求中明确提出，坚持系统谋划、协同推进，系统推进各领域废弃物循环利用工作，着力提升废弃物循环利用各环节能力水平，加强废弃物循环利用政策协同、部门协同、区域协同、产业协同。
一是对于具有强资源属性同时又存在安全和环境风险的废旧动力电池，《意见》提出要加强新能源汽车动力电池溯源管理和电池梯次利用与再生利用成套化先进工艺技术装备推广应用，完善废旧动力电池循环利用标准体系。...进入新发展阶段以来，我国废弃物产生量持续增加、废弃物种类日趋复杂，利用难度不断增大，亟需加强对各领域废弃物相关政策的统筹整合，推动废弃物循环利用迈上新台阶。
公告显示，本次框架协议采购内容为用户侧储能设备，分为分布式储能柜和电池预制舱式储能柜，总体规模为200mwh，预算金额为22000万元，单价1.1元/wh。...涉及的设备供货、设备间连接电缆及附件、设备调试、配合并网、设备维护(含备件等)、升级改造、消缺、防腐、保养、运输、环境污染处置(若有)、废弃物处理交货、验收、保险、现场培训以及售后服务等。
新型金属功能材料销售；高性能有色金属及合金材料销售；化工产品销售（不含许可类化工产品）；先进电力电子装置销售；固体废物治理；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）; 互联网数据服务；工业互联网数据服务；电池销售