作为北京“海绵城市”的重点项目,大兴国际机场启用7个多月来,已经实现雨水全收集、污水全处理,达到零排放,场内自然积存水量达70万立方米,已经成为“海绵机场”。据了解,北京大兴机场内高架桥面排水管与桥下集水桶对应衔接,避免桥下积水,收集雨水可被资源化利用,构建了“海绵桥梁”。相关项目

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大兴国际机场成为“海绵机场” 启用七个月 存水量达七十万立方米

2020-05-18 09:52 来源: 中国环境报

作为北京“海绵城市”的重点项目,大兴国际机场启用7个多月来,已经实现雨水全收集、污水全处理,达到零排放,场内自然积存水量达70万立方米,已经成为“海绵机场”。

据了解,北京大兴机场内高架桥面排水管与桥下集水桶对应衔接,避免桥下积水,收集雨水可被资源化利用,构建了“海绵桥梁”。相关项目负责人表示,“降到场区内的每一滴水几乎都跑不掉。”

在雨水收集方面,机场通过“渗、滞、蓄、净”等技术,在直接与雨水接触的部分设置雨水桶等设施;中端建设有植草沟、铺设透水砖存留雨水;末端通过排水渠流入人工湖和生态堤岸,全场雨水收集设施总容积可达到330万立方米。

此外,机场还专门建设了1座服务于机场的污水处理及中水站,各区域污水通过场内管网汇集站内。产出的再生水,进入再生水管网及机场明渠,污水处理率和再生水利用率将达到100%。机场相关负责人表示,机场将水资源和污水进行统一收集、处理、回用,不仅能发挥雨水收集和平稳排水作用,还实现水的自然积存、自然渗透、自然净化和可持续水循环,发挥调节机场“小生态”的大作用。

据悉,为统筹推进海绵城市建设,北京市成立了全国首个省级部门的海绵城市工作处,在全市推广开展“海绵工程”,探索建立包括大兴国际机场、怀柔科学城、亦庄经济开发区等重点片区的海绵城市专项规划在内的“1+16+N”海绵城市规划体系。根据计划到2020年,北京全市城市建成区20%以上的面积将达到目标要求。


原标题:大兴国际机场成为“海绵机场” 启用七个月,存水量达七十万立方米

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