危险废物，是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的固体废物。它不仅仅存在于化工厂中，也同样出现在汽车维修点，以及高校科研机构等。
对于很多汽车维修4S店来说，每天产生的危险废物不仅仅有废机油，还有废机油滤芯、废机油桶、废油漆桶、废活性炭等，而处理这些危险废物面临着收集转移处置难、费用高等突出问题。对此，南昌市在全省率先开展建设汽车维修行业和小微企事业单位危险废物集中收集暂存场所（试点）工作，让危废有了一个能够得到集中收集与转运的“容身之所”。
收集的危废由小型汽车转运至集中收集暂存场所
大型集装箱车将危废统一运往总公司进行安全处理
难题：汽修行业危废处理 渠道不畅且价格较高
近日，记者走访了南昌多处汽车维修4S店，发现小微产废单位危险废物收集转运困难、危险废物处理费用高昂是汽修行业内的普遍问题。业内人士万俊透露，由于有些汽修店出现废机油桶、废油漆桶等堆积较多的情况，有店家会把这些固体危险废物出售给上门回收废品的人员。“很多机油桶都会剩余一些废机油，这样被当作一般废品回收，对环境的危害较大。”万俊解释道。
除了危险废物转运困难外，据南昌市工业固体废物管理中心负责人介绍，危废处置机构因为这些产废单位的危废量少，不愿来接收处置，即便同意接收处置费用也很高，一两百公斤的危险废物收费也按一吨来收，所以小微产废企业危废处置存在处置难、出路难、处理成本高等问题，这样也打击了小微产废企业处理危险废物的积极性。
记者了解到，江西目前已建立危险废物监管平台，省内大大小小产生危险废品的企业、处理及运输危险废品的企业都需在该平台上登记。但因为处理渠道不畅而且价格高，导致小微产废单位危废平台申报率低。数据显示，南昌全市各类汽车维修保养站点已达2000余家，危险废物年产量5000吨以上，但通过江西省危险废物监管平台登记申报的仅有947.86吨，申报率仅为19%。
试点：南昌将建成3个危废 集中收集暂存场所
为解决企业危废收集转移处置难、费用高等突出问题，防止危废污染环境，南昌市生态环境局向江西省生态环境厅申请，在全省率先开展建设汽修行业和小微企事业单位危废集中收集暂存场所（试点）工作。
根据规划，南昌高新开发区、南昌县小蓝经开区、新建区望城工业园区内各建设1个危废集中收集暂存场所。
南昌市生态环境局还明确了危废集中收集转运暂存场所的收集范围，即南昌市范围内汽修行业、小微产废企业及高校科研院所，主要收集汽修行业的废矿物油、废乳化液、沾染物、废机油滤芯、废机油桶、电镀废渣、废漆渣、废油漆桶、废活性炭、石棉废物等危险废物。
近日，记者来到我省首家试点的危废集中收集暂存场所，该场所位于南昌县小蓝工业区内，由九江浦泽环保科技有限公司负责运营。目前，该收集转运暂存场所已达到收贮条件，并投入使用。
该危废“容身之所”的库房面积约有800平方米，由绿色地坪上用黄线划出不同的区域，摆放着多个回收危废的大桶，在库房内还摆放着一台压缩机。据介绍，回收的固体危废将在被压缩后打包运走。
“到今年4月，南昌3个试点的危废集中收集暂存场所将全部投入使用。”据南昌市工业固体废物管理中心主任周翊介绍，南昌高新区试点项目在本月底可建成投入运行，新建区望城工业园试点项目也有望在今年3月底前建成投入运行。
走访：汽修4S店 危废处理逐渐规范化
近日，记者来到位于南昌红谷滩碟子湖大道的红谷滩别克汽车维修4S店。“我们每个月要进行近2000辆车辆的保养工作，一年下来总共要产生2吨左右的危险废物，这些危险废物的处理一直是个难题。”该汽修店负责环保的李女士介绍，这些危险废物此前是交给其他有资质的处理公司处理，但这些公司不仅要价高，而且运输频次低，“因为距离远，他们一般一年只来一两次。”直到南昌汽车维修行业和小微企业事业单位危险废物集中收集暂存场所（试点）工作开始，这种情况才有了转变。“我们现在和试点暂存场所的运营公司签了合同，不仅价格低了很多，还可以随叫随到，储存满了就可以叫他们过来把危险废物运走。”李女士如是说道。
进入该店的维修车间，记者看到，在维修场所一侧有一间危险废物暂存室，门上标了显眼的危险废物警告标志。该暂存室占地约20平方米，里面分门别类摆放了10多个黑色或绿色的储存桶。桶上用橙色标签标出了危险废物的种类，主要包括废油漆瓶、废机油桶与废机油滤芯。记者在现场看到，一些储存桶已经被危险废物堆满了。李女士介绍，该储存室刚建立不久，可以进行危险废物的储存，防止泄露。
期间，记者还走访了南昌二七北路汽修一条街、高新大道一处汽配城与南京东路一处修理厂等地，发现大部分汽修店对喷漆废弃漆渣、废油抹布、手套、废油、废漆桶等危险废物的储存都比较规范，只有小部分汽修店的存储未按照规范进行。
计划：试点工作 有望向全省进行推广
在走访过程中，记者了解到，试点危废集中收集暂存将给小微产废单位带来多方面的利好。“最主要的一点就是，可以及时上门收集危废。”负责运营九江浦泽环保科技有限公司的市场部总监杨先生介绍，公司会派出一辆小型汽车随时在南昌市内接单，免费为企业提供分类打包和包装容器，并将收集的危废转运至暂存场所，然后由大型集装箱车统一运往总公司进行安全处理。
在费用方面，杨先生告诉记者，这个试点工作是一个多方共赢的举措，汽修企业和小微企事业单位的危废处置费用普遍由原来的每吨1.5万元减至7500元左右。
对此，省生态环境厅固体废物与化学品处负责人表示，此次南昌在全省率先建立三处危废集中收集暂存场所试点，可初步满足南昌市内小微产废企业的需求，“接下来将进一步规范危险废物集中收集、转运处置利用行为，探索一条可复制推广的经验。”他称，该试点工作有望向全省其他地区进行推广。
