2016年4月,上海市入选第二批全国海绵城市建设试点城市,试点区域位于临港地区,临港试点区是全国30个国家级海绵试点城市中面积最大的海绵体。临港新城(现称南汇新城)不仅仅是两港以及国家级现代装备业园区的配套基地,更是一个独立完整的现代化、综合型城市,是充分体现上海新世纪城市建设水平的窗口

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会呼吸有弹性的道路——临港海绵道路化改造案例

2019-02-22 15:59 来源: 城建水业

2016年4月,上海市入选第二批全国海绵城市建设试点城市,试点区域位于临港地区,临港试点区是全国30个国家级海绵试点城市中面积最大的海绵体。临港新城(现称南汇新城)不仅仅是两港以及国家级现代装备业园区的配套基地,更是一个独立完整的现代化、综合型城市,是充分体现上海新世纪城市建设水平的窗口,是上海向世界展示“城市让生活更美好”的“生活着的展示馆”。

项目背景S7路是南汇新城北部地区的主干道路,对于临港地区具有重要意义:其南北向的通达性很好,交通功能重要,规划等级高;另外S7路为临港地区先期实施道路,功能定位为临港敏感主城区景观大道,是一种地区形象的象征,对于吸引人口、招商引资都起到一定作用。自临港地区成为海绵城市试点区域后,S7路又被赋予了新的使命,本工程也是临港地区海绵城市示范区内建设的样板工程之一。

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方案设计S7路(源头控制技术示范段)(L12路-L19路),本路段采取的海绵城市工程措施主要包括人行道透水铺装工程(已建)、两侧绿化带下凹式绿地(已建)和雨水管道末端调蓄设施(改建)。

S7路(源头+末端控制技术示范段)(L11路—夏涟河)。本路段采取的海绵城市工程措施主要人行道透水铺装工程(已建)、绿地植草沟(改建)、雨水花园(改建)和前置湿地(已建)。

采用的海绵城市设施主要包括以下几种:

植草沟:植草沟可用作收集、输送雨水的生态设施,也可通过土壤过滤处理雨水径流,本工程中植草沟为转输型植草沟,设置在道路旁绿化带,主要功能为将雨水径流输送至雨水花园。

雨水花园:雨水花园指具有一定的调蓄容积,且可用于调蓄和净化雨水径流,一般设置在下凹式绿地中央或交叉处。本工程雨水花园下凹20cm用于蓄水。

前置湿地:前置湿地是一个综合的生态系统,能够调蓄和净化雨水径流,其作用机理包括填料介质拦截吸附、生物降解和植物生长吸收等。本工程的前置湿地设置在河道前端,用以对道路径流蓄存和净化。

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平面布置S7路(源头控制技术示范段)通过机非分隔带开口、透水人行道下设置排水口,将机动车道和非机动车道产生的径流引导进入道路两侧绿地,通过道路两侧绿地内的植草沟,自高向低汇入绿地内的雨水花园和前置湿地,在雨水花园内下渗后进入雨水花园底部的透水盲管,缓排进入市政雨水管道。

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S7路(源头+末端控制技术示范段)通过绿地内下凹式绿地,对人行道和绿地内雨水径流进行收集;对于机动车道和机非分隔带产生的径流,则通过市政雨水管道进行收集后,排入管道末端离线式调蓄设施,在雨停后缓排进入河道。

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实施效果目前S7已经实施工程(透水人行道+绿地海绵城市),年径流总量控制率可达到45%(折合降雨量9mm)。通过本次示范工程实施(示范段末端+非示范段源头),示范段年径流总量控制率可达到85% (折合降雨量32.96mm)。

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总结

海绵城市是新一代城市雨洪管理概念,简单来说,就是让城市像海绵一样,在下雨时吸水、蓄水、净水,需要时将蓄存的水释放加以利用,让水与城市的关系变得更有“弹性”。临港地区海绵城市的建设,不单单在“面子”上好看,更是“里子”工程。临港海绵城市道路工程的建设是针对已建城市道路,进行海绵化改造的专项雨水技术探索与优化。进一步思考和实践了如何让城市像一块巨大的海绵,发挥吸水、蓄水、渗水、净水的功能,让我们的道路,更有弹性,让我们的城市,更会呼吸!


原标题:技术交流 | 会呼吸有弹性的道路——临港海绵道路化改造案例

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