在“数据为王”的时代，环保企业也走起了“互联网+”的路线，对大数据、物联网等信息科技公司格外青睐，而近期这样的趋势在固废行业格外显著。十月，东江环保公告为打造危废智慧管理平台，公司拟收购深圳市华藤环境信息科技有限公司余下10%股权。这是今年下半年第三起针对信息科技公司的收购案件。早前，安徽盛运环保为提升环卫信息化管理水平，加大向上游智慧环卫领域的拓展，拟收购北京轩慧国信科技有限公司100%股权；中国天楹为促进公司环卫一体化及垃圾分类业务在大数据、云平台方面建设的快速发展收购上海盈联电信科技有限公司50.99%股权。互联网风潮总是能在最短的时间席卷新兴市场，智慧水务还未完全成型，固废处理处置就已经跃跃欲试。本文旨在盘点近期固废行业涌现的具备BAT思维的平台，或对有志于利用互联网进行资源整合优化的企业有所启发。
搜索
从广面的信息搜索来说，国内环保行业垂直媒体分类越来越精细化。过去媒体往往以水、气、固为分类依据，而现在随着各产业链的完善，每一个细分领域也都有了相应的囊括行业动态、研究文章、招投标信息等各类内容的门户网站。除此之外，数据可视化的兴起也带动了一批搜索信息分析平台的发展。如以“固废处理”为关键词，可查到本周固废处理在产业大数据中的排名、本周热点信息、行业关注度和舆情指数等。如果说门户网站可助企业紧跟时事、速览行业现状，那大数据分析平台就是企业预测未来趋势的利器。
从更具体的细分角度来说，不少信息科技公司也开始挖掘每个领域因信息不对称导致的痛点，针对性地提出解决方案。比如虽然业内普遍认为国内危废待处理量十分巨大，媒体对该行业的报导也是动辄千亿市场，但是废物产出地分散、规模种类差异大、处理价格不统一、规范缺失等问题却导致危废处理一直面临“吃不饱”和“吃不下”的不均衡问题，即一些企业超负荷运作，一些持证单位设施却负荷率严重不足。为了改善这个状况，易绿网出了一张包括全国27个省千余家处置企业的分布和处理量情况的“危废地图”供产废企业参考，帮助企业匹配地理位置和能力合适的对接方。
电商
阿里巴巴这类电子商务平台的功能简而言之就是B2B需求对接，固废行业的需求主要包括以下两个方面。
对设备和技术的需求。除了传统的线下展会对接，线上平台也快速崛起。东江环保于十月收购的华藤环境旗下拥有的65环境网就是一个联结环保行业采购方和供应商，用于环保产品及服务交易的B2B电商平台，业务范围涵盖环保设备、废旧物资、废物处置、环境监测等。企业官网显示平台已有14,000余卖家与40,000余买家入驻。依托平台的数据，65环境网还可以为企业提供供应链、运营管理等方面的解决方案，其中包括针对危废领域，囊括危废接收到最后处理结果监测整个业务流程的数据支持，对于公司优化采购流程、降低采购成本、监测危废处理情况、实现信息资源共享等都有所帮助。
对待处理处置废物的需求。这一点和上文提到的危废地图类似，但相比单方的搜索，商务平台是一种更精准、即时性更强、更需要双方共同参与的方式。以东方循环网为例，网站收录了包括废金属、废塑料、废电子电器、危险废物等在内的各类废物的交易与招标信息，同时会对产废与回收企业进行推荐。借助互联网的便利性，平台收纳的信息增长迅速、更新率快，同时企业之间可以即时通讯，无需再利用第三方协助沟通。基于逐渐扩大的市场需求，诸如东方这样试图成为细分领域阿里巴巴的平台逐渐兴起，从“找”到“聊”的过程也越来越快。
拼车
滴滴拼车作为共享经济的典范，在实现资源优化配置上功不可没。固废行业在解决了需求对接问题之后，就需要找寻废物转移的方法。宇墨此前的研究就多次提到，危废处理企业估值飙升，单位处置价格也高涨。这对环保行业确实是利好消息，但是产废企业的现状却并不乐观。数据显示，上海约有6000家危废生产企业，其中4000家企业只产生少量危废。上海尚且如此，全国各地中小产废企业的数量必然更是多的惊人。这些小企业可能一年只生产1-2吨废物，但是危废的运输车辆基本为5吨以上的大车，对于单个企业来说，即使找到愿意接受的处理商，运输成本和处置成本也都非常高昂。于是就有平台想出了“拼车”方案，即有需求的企业在网上下单，处置企业在统计了这些订单后统一安排车辆及人员清运。这不仅让小规模废物有了出路，也让处理商增加了供应来源。
除此之外，物联网的发展也让固体废物的收集和清运渠道得以优化，帮助企业实现资源利用最大化。比如此前盛运环保收购的北京轩慧国信科技，就可以借助监控中心实时查看作业车辆的位置信息、行驶轨迹、作业状态、作业效率等，来对作业车辆和路线进行设置，从而实现车辆快速的调度，保证作业效率最大化。
从搜索引擎到B2B平台再到共享经济，互联网的发展趋势正在环保行业稳定推进。虽然尚难判断同在风口的“互联网”加“固废处理”是概念炒作还是良性结合，但从目前形势来看，这一模式已成为环保企业发展壮大的必经之路。
原标题：搜索、电商、拼车，固废行业的BAT思维
