“快递”与“外卖”近来可成为了环保界频登热门话题的一对好兄弟。这不，外卖“无餐具选项”的新潮劲刚刚过去，快递老兄又坐不住了。最近国家邮政局等10个部门联合发文，关注快递绿色包装工作。而据悉，苏宁易购最近推出了一种“共享快递盒”，嗯?乍一听这么这么耳熟?快递盒都能共享了么?今天，我们也来说一说快递与环保那些事。
先来说说最近一份重要文件!
近日，国家邮政局、国家发改委、科技部等10部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。
《指导意见》明确了快递业绿色包装工作的三大目标和七项任务
三大目标：
1、绿色化、减量化、可循环取得明显效果
2、科技创新和应用水平大幅提升
3、治理体系日益完善。
具体来说，到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料，基本建成专门的快递包装物回收体系。
主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上，平均每件快递包装耗材减少10%以上，推广使用中转箱、笼车等设备，编织袋和胶带使用量进一步减少。
基本建立快递业包装治理体系。
七项任务：
一是完善快递业绿色包装法规标准。
二是增加快递绿色包装产品供给使用。
三是实施快递包装产品绿色认证。
四是开展快递业绿色包装试点示范。
五是做大做强快递绿色包装产业联盟。
六是建设快递包装回收示范城市。
七是强化快递业绿色包装宣传引导与教育培训，将每年11月第一周作为“绿色快递宣传周”。
《指导意见》指出：
我国快递业包装总量庞大、种类繁多、增长迅速，包装废弃物对环境造成的影响不容忽视。妥善处理快递包装问题对于节约资源、保护环境和促进快递业健康可持续发展具有重大意义。
据中国快递协会预测：
今年“双11”期间全行业快递处理量预计超过10亿件!事实上以共享快递盒主导的电商绿色物流或许正是物流行业转型升级的一次契机。
再来说说快递盒吧!
如图，这就是传说中“一年可以省下46个小兴安岭”的共享快递盒。它是一个方形的塑料箱，你签收后，快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。(看来缺点是要当面签收)它究竟是怎么省下46个小兴安岭呢?根据2016年我国快递包裹数量312亿来计算，背后消耗的纸箱原纸多达4600万吨，占全球的1/3，约等于7200万棵树。而一座小兴安岭，也不过只有约155.5万棵树木。
苏宁的总裁表示，“如果全行业排名前列的快递公司全部使用共享快递盒的话”，以上均可以省下。(嗯，原来是要全行业。)据苏宁提供的数据，这种共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。
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而相比之下，一个瓦楞纸制成的快递纸箱，单价最低要0.2元，最高可达1.4元。关键是，这种箱子重复利用率很低。
首先当然是回收困难。一方面，大多数人都没有收到快递后就把纸箱给快递员收走的习惯。(当然，快递员也没有义务给你回收啊，毕竟物流公司没有这方面制度规定。)
另一方面，由于人们的垃圾分类意识淡薄，很多情况下，废纸箱连同其它废弃物一起当做普通垃圾处理了，回收率也大打折扣。
其次，即使纸箱进入回收链条了，1吨废纸大约也只能生产0.8吨纸浆，20%的浪费率，使普通纸箱难获青睐。
从经济学角度来看：共享快递盒的确可为电商们节约不少成本，这样一来电商转嫁给消费者的价格自然就不多了。联系一下最近纸箱价格疯涨，快递商在“纸箱危机”压力下宣布提价，如此种种，对电商和消费者来说共享快递盒倒是一个双赢的好办法。
而舆论更关心的是：快递企业应承担的环保责任!一个小小快递纸箱在电商平台百亿交易量的加持下，对生态环境的压力不容小觑。随着双11的临近，出台环保的物流解决方案已迫在眉睫。除了苏宁之外，其他电商也纷纷试水绿色物流，在快递包装上打起了主意。
京东近期推出了循环包装袋。这种包装袋以抽拉绳密封，你到京东自提点带走商品后，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用。
据介绍，目前京东已经在配送环节投入使用了数千个循环包装袋，未来还计划投用上百万个。
阿里巴巴旗下菜鸟物流也即将与合作伙伴、商家一起，在全球启用20个“绿仓”。这些绿色仓库，使用的都是免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋。
今年的双11，正是绿色物流的首次集中行动。除了开放一系列绿仓，菜鸟在双11期间还将在重点城市的菜鸟驿站全面启动纸箱回收。在杭州、北京、上海、广州、深圳等城市的菜鸟驿站，收件拆包后，你可以选择将纸箱留在驿站。
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原标题：双十一快递和环保那些事儿！十部委都发文了！
