“世界前三”梦想功亏一篑 中联重科终止收购特雷克斯

中联重科终止收购美国第二大机械制造商特雷克斯公司(Terex)。

中联重科27日在港交所发布的公告中公开了上述收购交易终止的消息。该公司称，交易双方近期进行了密切沟通，但在关键条款上没有达成一致。

一旦中联重科成功收购特雷克斯公司，新的公司就将成为世界第三大规模的工程机械制造商。但今日的一纸声明表明，这个梦想破灭了。

中联重科的扩张梦想

2012年以来，随着经济高增长时期和大宗商品十年繁荣期的过去，中国工程机械行业也从“黄金二十年”顶峰进入了深度调整期。去年以来，该行业进入了产能过剩、利润大跌的窘境。

中联重科也受到行业低谷期的波及。在此背景下，中联重科致力于转型。该公司近几年通过多项收购，致力于实现从传统工程机械制造商，向工程机械、环保机械、农业机械和金融四个业务板块多元化发展的转型。

中联重科董事长詹纯新曾多次表示，中国企业要成为真正的世界级企业，必须融入全球产业生态，在全球范围内进行资源配置。

特雷克斯就是中联重科最新的目标。该公司1991年在纽约证券交易所上市，是仅次于卡特彼勒的美国第二大工程机械制造商。其核心业务涵盖高空作业平台、工程起重机、建筑机械、工业起重机和港口机械、物料处理机械，多个业务板块在全球数一数二。

公开信息显示，2014年中联重科业务85%集中在中国，特雷克斯业务72%集中在西欧和北美。如交易能够完成，中联重科的业务将实现全球市场全覆盖，成为一家业务全球化的国际公司。

中联重科于去年底向特雷克斯抛出了“橄榄枝”。然而当时，特雷克斯已经与芬兰科尼集团达成合并协议。此后，中联重科提高了收购报价，被外界视为其意图与芬兰科尼集团“抢夺”特雷克斯。

早在2015年8月，特雷克斯与芬兰科尼已经达成全股票合并协议，双方计划通过换股形式完成合并，不涉及现金交易。此项交易原本计划于2016年上半年完成。

2015年12月4日，中联重科以每股30美元现金方式，向特雷克斯公司提出非约束性收购报价，较报价前一日特雷克斯收盘价21.22美元溢价高达41%。

特雷克斯与芬兰科尼的并购协议令中联重科的并购计划一度进展缓慢。为提高并购成功率，中联重科提高了收购报价。今年3月23日，特雷克斯在官网发布消息称，中联重科已经提高收购价格至每股31美元，总计收购价约34亿美元。

特雷克斯方面也表达了对中国企业更为浓厚的兴趣。就在本月16日，特雷克斯还曾发布公告称，将把旗下物料搬运和港口解决方案业务部门售予芬兰起重机制造商科尼集团，同时终止此前与科尼集团达成的收购协议。该协议使特雷克斯能够继续与中联重科进一步商讨并购事宜。

当时，市场解读称，这意味着中联重科收购特雷克斯计划向前迈出了实质性一步。对物料搬运和港口解决方案业务的出售将可能有助于减轻中联重科交易中的潜在监管障碍。全球最大的金融管理咨询公司之一美国美林公司当时称，特雷克斯出售物料搬运和港口解决方案业务给芬兰科尼，有利于中联重科。

中联重科感兴趣的是特雷克斯公司的起重机和高空作业平台板块。同时，特雷克斯与美国政府签有国防合同，为美国港口提供起重机。中联重科此前也曾公告称，该并购项目获取了国家相关部门的确认函，也获得了有关金融机构的融资支持确定函，公司将继续积极推进该项交易。

中联重科的收购之路并非坦途

不过，这笔收购交易可能面临来自美国外资审议委员会(CFIUS)的审查。路透社曾在2月17日报道称，美国国会议员Duncan Hunter曾致信美国财长杰克˙卢，对潜在的中联重科与特雷克斯合并交易表达担忧，称中联重科与中国军方保持长期关联。

值得一提的是，国际知名工程机械媒体KHL曾称，中联重科第一季度发生创纪录亏损，这令外界对其拟议的收购特雷克斯公司的计划产生了疑虑。晨星公司(Morningstar)分析师John Hu当时称，“我认为，在自家公司一季度利润创新低之后，中联重科管理层应当重新考虑对特雷克斯的收购交易。这种时候花这么大的代价收购特雷克斯到底值不值?”

中联重科4月23日发布财报显示，该公司今年一季度净利润亏损约6.60亿元，几乎为去年同期的两倍，同比降幅高达72.25%。而特雷克斯公司今年第一季度收入则同比减少4.7%，利润同比下降19%。

中联重科似乎并不会因此而停止扩张步伐。该公司今日还表示，将为自身的长远发展而继续寻找战略机会，进一步推进公司的战略转型和产业升级。

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