“一带一路”绿色商机待开发环保企业应顺势跟进

“要知道今天景色宜人、空气新鲜的欧洲，曾几何时也是雾霾漫天，河道腐臭。在环境治理与保护方面，走过‘昨天’的发达国家，对我们有着丰富的经验启示。”在2016中国环博会上，环保部对外合作中心主任陈亮对《中国企业报》记者表示，近年来，随着政府及社会各界对环境整治的关注，中国的环保产业与国际合作，也成为“一带一路”战略的重要一环，为此，环保部正在积极与商务部和金融机构商谈，进一步加大对外投资企业环境影响约束。

国际市场有商机

中国的环保企业在国内大放异彩的同时，如今遇到了“一带一路”这一难得的历史机遇。

政府在不断出台的诸多政策规划中都明确指出，环保产业要在沿线国家拓展相互投资领域，积极推进海水淡化、环保产业、水电、核电、风电、太阳能等清洁、可再生能源合作，推进能源资源就地就近加工转化合作，形成能源资源合作上下游一体化产业链，加强能源资源深加工技术、装备与工程服务合作。

“中国环保企业‘走出去’已经具备了坚实的基础，自主研发与引进消化相结合，使得在技术层面上，中国与国际先进水平的差距不断缩小，并开始拥有一批具备自主知识产权的关键技术。”陈亮表示，在大型城镇污水处理、工业废水处理、垃圾填埋、焚烧发电、除尘脱硫、噪声与振动控制等方面，一批环保企业已经具备了自行设计制造关键及成套设备的能力，技术水平达到了国际先进水平。

中国环保企业与国际愈加并驾齐驱，使得中国环保产业逐步开拓国际市场。

我们注意到，在“一带一路”沿线的东南亚、西亚、东欧、非洲等国家和地区，正需要环保企业为当地快速发展和经济增长时期所带来的环境问题，提供更好的解决方案和技术产品。

陈亮回忆起他在当地的亲身经历：那些国家的特点是整体发展水平相对落后，环境保护则更加滞后，但是中国产品“高性价比”特点，吸引着当地政府和企业的关注。

不久前的3月份，陈亮走访印度时，看到首都新德里旁边的亚穆纳河，已成为黑臭水体重灾区，基本丧失生态功能，居民饮水安全面临着极大挑战。与此同时，当地空气污染也备受诟病，新德里因此被指“全球空气污染最严重的城市”。

一些缺乏最基本治理规划和保障体系的环境，正是中国环保企业发展的机会所在。

抱团力尚未形成

“一带一路”建设，为中国环保企业“走出去”提供机遇。与此同时，参与这些地区的环保开发，好看但并不一定好吃，一些专家将其形容为“烫手山芋”。问题的产生是何原因?

“中国环保企业缺乏统一的产业海外发展战略。”陈亮总结道，专业化公共服务平台和机构相对缺乏，对于环保企业“走出去”缺乏统筹协调，导致虽然一些环保龙头企业率先走向了国际市场，占领了一定的市场份额，但是，企业落地后各自为政，无法将比较优势进行深度转化与升级，未能促成发达的产业基础，在产业链建设和优势产业群建设上，未能形成产业竞争优势。

从专家的分析中可以看到，从长远来看，这样的问题不利于中国对外投资的环保企业“走出去”后形成可持续发展。

中国环保企业在“一带一路”产业发展中，可以考虑加入环保部对外合作中心的新型国际技术合作平台。对此，陈亮认为，这种平台主要发挥环保技术引进来和走出去的作用，通过“引进来”促进我国环境质量改善;通过“走出去”，服务我国环保产业发展。同时为“走出去”企业提供国际咨询服务，通过集成展览展示、技术评估推荐、技术对接推广、政策市场咨询、金融投资服务和培训交流合作等方面，为我国“走出去”企业从事国际环保事业保驾护航。

据了解，环保部对外合作中心一直以来承担着国际公约的履约工作，推进环保技术走出去。在中国家电企业中，海尔、格力、美的已经达到国际先进水平，在国外广受好评，这些企业运用该中心环境公约履约机制，不断向其他发展中国家介绍和推广环保技术。

运作模式还需磨合

中国环保企业“走出去”不是一帆风顺，但只要找到困难的结点，总能越战越勇。

“企业‘走出去’的背后确实是一肚子心酸，中国环保企业国际化能力的提升确实还需要一个过程。”桑德国际CEO张景志告诉《中国企业报》记者，各种挑战中，除了以往我们谈到的政策、宗教、文化等，就是同业间的竞争压力。

相比中国市场，国际环保市场的竞争更为激烈。

落户欧美日韩的企业中，包括中国的，只要在“一带一路”国家中间出现环保项目，大家就会拥进去，数量通常不少于十家，这让所在国很困惑。张景志对此深有感触。

同样有着“走出去”经历的企业家也对记者发出了同样的感慨，即使是中标企业，实现了“走出去”的第一步，但还面临着当地合作伙伴或工程施工方可能有某方面的能力不足，这也是一个必须面对的问题。

中国环保企业在国内，通常拥有自己的一套标准，但对“走出去”的企业而言，面临着什么挑战呢?

“如何在‘走出去’过程中，让所在国认可、了解我们的标准，确实不简单。而欧美国家的标准也同样面临这一问题。”

“所在国对我们的标准都不会马上接受，而多半青睐欧美国家的标准，这对中国企业而言，又有一个熟悉、适应的过程。”张景志告诉记者，我们必须在建设标准、技术标准、排放标准方面，主动与国际市场接轨。

“一带一路”国家较高的汇率风险、商业模式也同样困扰着中国环保企业。

据介绍，中国前二十年因商业模式的创新，使我们的环保设施从规模上、数量上达到非常高的水平。未来再发展，就需要提升产品和服务质量。另外，我们的二十年的商业模式创新，对“一带一路”上的国家而言还很陌生。因此在执行上，要考虑到我们的商业模式在不同地区的适用性。“当我们的商业模式与所在国家形成适应，这对化解我们的挑战和风险很有必要。”张景志说。

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