2015年废橡胶市场受天然橡胶及合成胶价格影响，全年维持窄幅振荡格局，又因下游需求萎靡不振，废橡胶市场价格维持低位运行。
天然橡胶：1-3月份天然橡胶维持弱势震荡走势，4月份震荡回落，4月下旬从低谷中一跃而起，掀起了一波反弹的涟漪。但好景不长，7月份又重回下跌轨道，且跌势势如破竹，之后维持弱势格局直至年底。
合成胶：1-5月份合成胶价格以弱稳为主。然而6、7月份因供需面稍有改观价格出现大幅上涨局面。7月中旬开始价格再度走跌，随后维持弱势震荡走势。
废橡胶：自年初开始废橡胶市场便延续弱势低迷态势。1-3月废旧钢丝胎价格以弱势震荡为主。4-8月市场行情震荡下跌为主。9月之后延续弱稳走势，在此期间北方个别地区因到货情况不佳，价格出现小幅上调。
一、2015年废橡胶市场综述
2015年全年废橡胶市场延续弱势低迷状态，价格行情持续走跌。3月份之前废旧钢丝胎价格维稳在850-1000元/吨之间。3月中旬至8月初废旧钢丝胎价格持续下跌，而9月之后市场行情延续弱稳走势，北方个别地区因到货情况不佳，价格出现小幅上调。具体变动如图一、图二所示：
(图一：2015年废橡胶价格变动图，数据来源中再交易网)
(图二：2015年主流地区废轮胎价格走势，数据来源中再交易网)
从上图中不难看出，我国废旧大钢丝胎行情在经历了年初的弱势维稳行情之后，3-4月受上游原料天然橡胶及合成胶价格不断下跌影响，市场报价大幅下跌。下跌局势一直延续到10月份，此时价格已跌至近几年来低点，大幅下跌空间有限。10月份之后废旧钢丝胎价格以弱稳为主，北方受天气影响，因到货情况不佳，部分地区价格出现小幅上调，之后延续弱势震荡局势为主，直到年末。
综上所述，中再网分析人士张娟表示，2015年开年以来，我国废旧轮胎市场延续2014年的下跌趋势，一路下行。主要原因有以下两点：一是我国各地区开展环保严查行动以及限制固体煤焦油的使用，90%的炼油厂家被迫停产，导致废旧钢丝胎需求减少，而上游随着汽车越来越多，淘汰下来的废旧钢丝胎也随着增多，市场供需矛盾加大，废旧钢丝胎价格下行;二是上游天胶及合成胶市场报价不断下调，导致再生胶需求量大幅减少，上游废旧钢丝胎的需求减弱，下游采购价格压低。
2015年中再指数—废橡胶指数：废橡胶指数延续下跌局势。2015年年初时废橡胶指数为1000点，在2015年12月末时废橡胶指数为709.5点，全年指数下跌了约29.0%，具体变动如图三所示：
二、相关行业动态
2.1天然橡胶
2015年我国天胶市场受市场基本面和宏观面疲弱影响，整体价格延续下跌走势，以云南国营标一为例，1月初价格为12500元/吨，截止12月初成交价格为9600元/吨，下跌2900元/吨。具体变动请见图四所示：
(图四：数据来源中再交易网)
1-3月份国内天然橡胶价格以弱势震荡为主，4月中上旬开始震荡回落。4月下旬9家来自泰国和印尼的大型橡胶加工商决定在下半年联合上调橡胶售价。该消息发布之时，正值国内产胶区开割不久，国内橡胶现货“青黄不接”，再加上多头主力的渲染，天然橡胶5月前后从低谷中一跃而起，掀起了一波反弹的势头。但好景不长，8月份美国对中国轮胎提出双反终裁，同时中国车市受反腐败影响一直处于低迷状态，中国轮胎行业面临内忧外患窘境，加之中国天然橡胶正值割胶旺季，市场供应增加但下游需求疲弱难改。供需矛盾的激化导致天然橡胶价格又回归下跌通道。
2.2合成橡胶
2015年我国合成胶呈现“^”走势，在春节前出现急速下滑，之后以弱势震荡为主。4月下旬因市场炒作价格出现上涨，此后受市场基本面疲弱难改影响，价格出现下跌。以顺丁橡胶为例，1月初时价格约为10000元/吨，而12月初成交价格为9000元/吨，下跌了1000元/吨。全年合成胶价格变动如图五所示：
(图五：以上数据来源中再交易网)
2015年1-3月份为春节前后合成胶处于两弱局势，上游合成胶厂家开工率不足，市场库存量一般，同时下游轮胎企业开工率也严重不足，在两弱局势的影响下以弱势震荡为主。4月份多家厂家联合提议上调价格，加之6月份多家石化厂家停车检修，丁二烯库存量严重不足，导致价格上涨，6-7月合成胶价格达到2015年顶峰。8月份之后受天然橡胶价格下跌及原油影响，以及轮胎业低迷，导致合成胶成本支出减弱，市场需求减少，价格紧随下调，11-12月份价格行情延续弱势震荡为主。
2.3天然橡胶、合成胶进出口数据
天然橡胶进口数据统计
通过以上图表可以看出进口量在2月份出现大幅下降，此时正处于中国传统节日春节。春节期间下游轮胎企业开工率回落，市场需求有限，受此影响天然橡胶进口量大幅下调。3月份轮胎开工率逐渐回升，天然橡胶进口量紧随上涨。5月份真是天然橡胶“青黄不接”各国天然橡胶量较低进口量有所下降。7月份国家实施复合胶新标准，导致天然橡胶进口量大幅上涨。11月份车市有所好转，进口量有所提升。
合成胶进口数据统计
通过图表可以看出合成胶在2月份春节之际，合成胶进口量大幅下跌。3月份随着市场开工率逐渐回升，进口量有所缓和。7月份随着复合胶标准的实施，合成胶进口量减少。11月份车市有所好转，轮胎市场有所缓和，合成胶进口量大幅提升。
三、2016年废橡胶市场预测
由于当前我国废橡胶行业处于结构调整和经济方式转变的时期，随着国家对废橡胶行业的不断调整和再利用企业的不断整合，预计2016年，我国废橡胶市场依旧处于调整阶段，废橡胶代表品种废旧大钢丝胎价格行情或以整体偏弱、阶段性震荡下调为主。
原因有以下几点：
一是今年美国对中国轮胎双反实施反倾销之后，欧亚对中国轮胎也提出了反倾销调查，因此明年中国轮胎业将更加艰难，国内对天然橡胶、合成胶需求减少，天然橡胶、合成胶价格下跌，将减少再生胶的使用，同时抑制再生胶价格;
二是中国的废橡胶利用行业正处于升级转型阶段，加之环保严查，废橡胶炼油小作坊式加工企业将逐步被淘汰。因市场需求的减少，废旧钢丝胎的价格或将再度下跌。
三是目前废旧钢丝胎价格过低，再次大幅下跌空间有限，但受以上不利因素影响，废旧钢丝胎价格上调亦无望。
综上所述，中再交易网废橡胶分析人士张娟认为，2016年我国废橡胶行业整体行情仍以弱势下调为主，但价格或在“金三银四”、“金九银十”等购销旺季有所上调。
四、2015年橡胶行业相关政策
4.1 国家颁布胶粉、轮胎翻新、再生橡胶税收优惠政策
为了落实国务院精神，进一步推动资源综合利用和节能减排，规范和优化增值税政策，国家财政部于2015年6月25日出台《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》。
从2015年7月1日起，中国对胶粉、轮胎翻新、再生橡胶产品增值税即征即返50%优惠政策。这对行业绿色发展带来利好，证明该行业是国家支持和政策鼓励的。
4.2 中橡协制定发布《E系轮胎再生橡胶》自律标准
为了适应产业结构调整及循环经济可持续发展，依据欧盟具体规定有害物质限定指标及其相关测试方法，调整对再生橡胶的物性指标，强化对有毒有害化学含量指标 的限制，走以质取胜的发展道路，中国橡胶工业协会制定了《E系轮胎再生橡胶》自律标准，2015年4月1日颁布，6月1日实施。
4.3 7月1日起实施复合橡胶新国标
7月1日将实施复合橡胶新国标，该标准对复合胶概念提出了新的定义，规定其生胶的含量不得大于88%。而在此之前，复合胶的生胶含量为95%~99.5%，该种复合胶在此前很长的一段时间内均享受着零关税的“优惠”。
4.4 废橡胶综合利用“十三五”目标——绿色转型
制定《废橡胶综合利用行业“十三五”发展规划指导纲要》，量化环境保护、能耗、加工设备、用工、和经济效益、创新指标、国际化竞争、信息化、可持续发展水平等重要目标。 “十三五”期间将100%淘汰“小三件”、100%淘汰“煤焦油”、100%改变“脱硫方式”。改变生产工艺，优化产品结构，产业联动化、自动化、智能化和互联网 ，成为实现废橡胶综合利用行业的绿色转型目标关键。
五、2015年橡胶相关行业大事件
5.1 4月22日国内大型橡胶厂商联合提高天然橡胶价格
4月22日包括诗董橡胶公司在内的大型橡胶公司均计划大幅上调产品售价，甩开一个以新加坡交易所作为即期橡胶基准价格的体质。诗董橡胶橡胶年产能为120万吨，其产出要超过全球第三大橡胶生产国越南一年的橡胶产量。
5.2 美国“双反”已终裁
美国国际贸易委员会裁定,从中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎对美国产业造成了实质损害。由于美国商务部此前已裁定中国向美国出口的该产品存在倾销和补贴行为,当天的裁定意味着美国将正式对此类产品征收反倾销税和反补贴税。
5.3 中国首例国企收购废旧轮胎利用企业落地
12月22日，京环兴宇(唐山)橡塑环保科技有限公司正式成立。
国有资金收购民企股份的案例在中国废橡胶综合利用行业属于首例，为废橡胶综合利用行业加快企业转型升级、注入资金和先进管理经验，为行业做优做强提供了新的发展模式。
5.4 橡胶回收将制定全球统一标准
欧洲轮胎回收协会(ETRA)正在与美国材料与试验协会(ASTM)一道，为回收橡胶材料制定全球性标准，拟制定的标准将包括碎屑橡胶、胶粉以及回收炭黑。
5.5 亚洲市场或将减少橡胶使用量
据新加坡消息，亚洲橡胶市场供应忧虑难以支撑橡胶价格，尽管受头号消费国中国需求担忧影响，2015年初中国政府已批准在复合胶中减少使用天然橡胶。
原标题：2015年废橡胶行业年度报告
