目前，比亚迪拥有电池、电机、电控、电池车身一体化（ctb）及整车等核心技术，实现了新能源汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越。
2024年1月9、11日分别顺利完成了tf14/15、bcc14-25、inst的cft/ctb等大型部件的吊装和精确就位。
2024年1月9、11日分别顺利完成了tf14/15、bcc14-25、inst的cft/ctb等大型部件的吊装和精确就位。
近日小米董事长兼ceo雷军在微博发文称，小米汽车ctb电池包采用最严苛的安全标准来设计：首先，采用了行业顶级的17层高压绝缘防护。其次，双大面冷却方案，冷却面积高达7.8m ，这是同级最大的。
北极星储能网获悉，近日，国家电投旗下融和科技完成对福建晋工新能源科技有限公司的战略投资，未来将与晋工新能源深度合作，共同研发推动ctb车电分离、车储一体纯电动轮式装载机等产品，开启工程机械电动化2.0时代
创新科技造就领先产品，比亚迪已拥有11大研究院，全球累计申请专利超4万项，获得授权专利超2.8万项，推出刀片电池、dm-i超级混动、e平台3.0、ctb电池车身一体化、易四方、云辇系统、dmo超级混动越野平台等颠覆性技术
在系统结构创新方面，采用ctp、ctc、jtm、ctb等结构创新技术更好地实现了电池与整车集成。在材料体系创新层面，固态电池具有高安全性、高能量密度，成为下一代电池技术的竞争焦点。
截至目前，比亚迪全球累计申请专利超3.9万项、授权专利超2.7万项，研发人数近7万人，通过研发刀片电池、dm-i超级混动、e平台3.0、ctb电池车身一体化、“易四方”等技术，一步步加固技术护城河。
截至目前，比亚迪全球累计申请专利超3.9万项、授权专利超2.7万项，研发人数近7万人，无论是刀片电池、dm-i超级混动、e平台3.0、还是ctb电池车身一体化、“易四方”等技术陆续发布，比亚迪的技术护城河正一步步加固
图1 比亚迪ctb技术 2022年5月，比亚迪发布了ctb（cell to body）电池，将电池上盖与车身地板合二为一，以长刀电芯充当部分结构件的作用，形成蜂窝结构，使得电池系统体积利用率达66%，