、canfd 及其他车载标准的总线信号·功率分析和电力电子设备的运行确认·同时测量和评估高速信号和波动很小的信号(例如通信信号和机电一体化信号)...这意味着自动设置功能甚至可以用于低频信号,从而提高了车载总线开发和评估工作的效率。
本次交易后,威帝股份将继续致力于can总线控制系统、总线控制单元、控制器(ecu 控制单元)、云总线车联网系统、传感器等汽车电子产品的研发、设计、制造和销售业务。
一、产品介绍为满足客户多样的设计需求,金升阳通过技术方案革新及平台升级,紧跟市场步伐,加快完成了can/485总线隔离收发模块r4系列升级,推出国产化更高性价比的r4s系列can/485总线隔离收发模块
据研制团队介绍,该装备研制过程中发明了大仰角长摇臂多单元分隔结构润滑技术、大功率摇臂分布式冷却技术、整体式大功率高可靠性电控箱等;在智能化方面,研发了超大采高采煤机5g、wi-fi、can总线和光纤传输的多网融合远程监控方法
■ 先进控制技术 自动化程度高先进的can总线+专用控制器模式,自动化程度高,可实现电动机功率全自动控制,避免了功率损耗和系统过热情况,为客户带来“持久”驾控体验。
包括profibus、profinet、can在内的所有常见总线系统,以及cat.5和cat.6以太网均可轻松适配*。
除了控制器局域网(can总线)连接,还有一个混合逆变器的rs485接口。这种兼容性的混合逆变器列表可能只有在混合版本发布时才可以使用。有了这个接口,多个系统也可以作为一个集群实现并行化处理。
3级防护;3.采用lvds接口的7寸电阻触摸屏,具有良好的人机交互界面;4.支持rs485接口和电能计量装置通讯;5.支持can总线与电动汽车的bms通讯及与充电控制器进行通讯;6.支持国网计费单元加密芯片
包括profibus、profinet、can、以太网五类和超六类在内的所有常见总线系统均可轻松适配。
现在传统汽车使用的是can总线通信协议,可靠性是有保障的,但是数据传输和处理的速度很慢。