源侧高比例新能源渗透和终端快速电气化将成为实现“双碳”目标的两大重要抓手。...；作为清洁化工原料和还原剂，可推动形成“风光发电+氢储能”一体化、“绿电-绿氢-绿氨（绿色甲醇）”产业链，与地方工业、农业发展相融合，促进化工等相关产业绿色低碳转型，带动相关地区经济社会发展。
氢气是密度最小的气体，无毒、清洁、燃值高、能量密度大，并且极易燃烧，液态氢可以做火箭燃料。氢能是低碳，甚至零碳排放，是人类未来最理想的清洁能源之一。...我们做了一个测试，在汽油和氢燃料汽车分别燃烧着火的条件下，氢一燃烧，会冒一股火上去，但扩散很快，很少殃及汽车的其他部位；而汽油来不及扩散，会蔓延燃烧其他地方，造成整辆车被烧毁。
综上，氨作为零碳燃料和氢能的高效载体，可经由绿电、绿氢产生绿氨，生产过程实现零碳排放；液氨体积能量密度高、大规模存储和运输技术成熟、规章制度健全及基础设施完善，能够有效解决氢能储运难题；作为燃料，辛烷值较高...氨具有广泛的应用场景，比如可以用氨替代汽油或柴油，作为燃料使用，发展氨能交通工具，或驱动汽轮机带动发电机做功；用氨替代管道天然气，走进千家万户的厨房；把氨与火电厂的燃煤一起掺烧，降低火电厂的碳排放；在催化剂的作用下将氨裂解为氢和氮气
中国石油石化院自主开发的烷基化装置新型高抗杂质、低成本非贵金属合金选择性加氢催化剂，不仅保障了装置如期开工，还解决了催化剂“卡脖子”问题，成本降低80%；自主研发的phg汽油选择性加氢脱硫技术，印证了中国石油汽油加氢自主技术的成熟度和先进性
积极构建以新能源为主体的新型电力系统，推动清洁电力资源大范围优化配置和高比例消纳。...持续推进冬季清洁高效取暖及热电联产集
关于炼油业未来，他最后强调指出：炼油企业要努力增产高效高清洁汽油，支持车用内燃机实现降低碳排放和实现污染物净零排放；需要对我国高效高清洁汽柴油的主要质量标准提出具体建议；抓紧开展高效高清洁汽柴油标准的研究和实现汽柴油高效高清洁的生产技术研究
问：氢能是清洁能源领域的一大热门，您如何看待氢能产业发展？徐锭明：氢的能量密度高，单位质量热值约是煤炭的4倍、汽油的3.1倍、天然气的2.6倍，可存储且无碳。...能源发展和转换沿着高碳到低碳、低效到高效、不清洁到清洁、分散到集中再到集中与分散相结合、小型到大型再到大型与小型相结合、不可持续到可持续的轨迹，一步一步向前发展。
问：氢能是清洁能源领域的一大热门，您如何看待氢能产业发展？徐锭明：氢的能量密度高，单位质量热值约是煤炭的4倍、汽油的3.1倍、天然气的2.6倍，可存储且无碳。...能源发展和转换沿着高碳到低碳、低效到高效、不清洁到清洁、分散到集中再到集中与分散相结合、小型到大型再到大型与小型相结合、不可持续到可持续的轨迹，一步一步向前发展。
问：氢能是清洁能源领域的一大热门，您如何看待氢能产业发展？徐锭明：氢的能量密度高，单位质量热值约是煤炭的4倍、汽油的3.1倍、天然气的2.6倍，可存储且无碳。...能源发展和转换沿着高碳到低碳、低效到高效、不清洁到清洁、分散到集中再到集中与分散相结合、小型到大型再到大型与小型相结合、不可持续到可持续的轨迹，一步一步向前发展。
2018年，中国科学技术大学研究团队发现一种新型铂单原子催化剂，该新型催化剂可把二氧化碳这一温室气体高效转化为清洁液体燃料——甲醇。...co2催化制甲醇催化剂甲醇作为重要的化工原料，广泛用于制造烯烃、汽油、生物柴油和燃料添加剂等，将co2催化转化为甲醇是非常重要的co2再利用方法。