他提到，马士基计划到2030年，海运领域至少25%的货物运输将使用绿色燃料。...正泰已与马士基在运输物流领域合作多年，希望未来利用双方资源优势，共同探索绿电应用、绿醇应用的双赢商业模式。
众多知名企业和权威机构已确认将出席本次论坛并分享经验，其中包括（排名不分先后）：国家发改委能源研究所可再生能源发展中心、西门子、必维集团、中国质量认证中心、博世集团、陶朗集团、国网能源研究院、吉利汽车、蚂蚁集团、联想以及马士基等
北极星氢能网获悉，近日，在舟山市鑫亚船舶修造有限公司船体综合车间，随着数控切割机开启启动按钮，一块大型钢板被缓缓切开，由该公司承接的14000标箱马士基哈利法克斯轮甲醇双燃料改装项目正式开工。...此次改装项目主要内容涉及船体加长分段新增箱位、主机双燃料改装等，改装工期为3个月，改装后的马士基哈利法克斯轮将成为一艘甲醇双燃料动力船舶，既可使用甲醇燃料，也可使用柴油燃料。
在集装箱海运领域，包括马士基、中远海运等班轮公司都已经订造了甲醇燃料动力船，马士基首艘大型甲醇动力船舶“劳拉马士基”(laura maersk)已经投入运营。
上海市发改委、经信委、徐汇区相关负责人，上海交通大学、中国银行、璞泰来集团、申能集团、丹麦马士基等相关负责人，中国能建总部有关部门、事业部及相关企业负责人参加活动。
12月中旬起，全球航运巨头——地中海航运公司、马士基、长荣海运等，都宣布其运营船只将绕行非洲好望角。依赖红海航线的英国、挪威、德国、比利时等国的石油和船运公司也迅速跟进这一决定。
11月，马士基与金风科技的全资子公司金风绿色能源化工签署商业可行、年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议，支持首批12艘大型甲醇双动力船舶实现低碳运营。预计2026年实现首产。
合肥德博生物能源科技有限公司多年来不断在生物质能利用领域进行创新，在生物质炭气联产、生物质气化耦合传统化石能源替代等领域做了近200项示范工程，产品出口到欧洲等发达国家；2022年8月15日，德博与欧洲海运巨头马士基公司签定了生物质绿色甲醇意向性采购协议
马士基油轮首席执行官tina revsbech称：“马士基油轮希望在实现清洁能源运输方面发挥自己的作用。我们将在运营液化气船的传统基础上，提供有助于能源转型的重要运输服务。...北极星氢能网获悉，12月1日，马士基油轮（maersk tankers）宣布，通过一家关联公司与现代三湖重工签署了4+6艘93000立方米vlac订单，其中前4艘将在2026年下半年开始陆续交付，由马士基油轮运营
a.p.穆勒 -马士基的目标是2040年实现所有业务温室气体净零排放。此协议的签署将显著降低马士基净零之路初始阶段的风险，并支持实现2030年具有竞争力的绿色甲醇市场价格。...创纪录的高产量将满足马士基目前订购的甲醇动力船舶燃料需求量一半以上。