“面对风电、光伏等新能源的强波动性，就要把我们的继电保护系统变得更快速、更灵活、更智能，从而抵御风险和挑战。”...公司聚焦电缆绝缘材料国产化研究应用，世界首条110千伏接枝改性聚丙烯绝缘环保电缆研制成功；瞄准四大核心控制子系统的“芯片级”设备研制，大型抽水蓄能电站有了“国产大脑”；深耕热带海岛电网技术突破，自主研发输电线路故障定位系统在老挝上线
海上风电+融合发展 释放新活力针对融合化发展趋势，中国船舶集团充分发挥大集团、大产业优势，推动集团内风电产业链和船舶海工企业优势互补，多向发力，全方位释放海洋经济新活力。...可变载荷最大（6500吨）、甲板面积最大（4200平方米）的自升自航式一体化风电安装平台，专门为福建、广东等深远海上风电大容量机组量身定制，在海况复杂的福建海域，能够依靠稳定性强、定位精度高的dp-2动力定位系统
中交海峰风电总经理助理黄国福，福建船政重工党委书记、董事长黄如堂，中国船级社福州分社等单位领导出席并见证交付仪式。...黄国福表示，“海峰3001”研发配置了先进的海上风电运维成套设备，创新性的配置了海缆敷设及海缆抢修系统，加装了进口主动波浪补偿栈桥，升级了大型海工补偿折臂吊机，拥有精确的动力定位系统，搭载了船岸智能运维信息化系统
初始连续电流简称“icc”，大概率出现在上行闪电中，也是对高耸建筑物造成破坏的主要因素，目前尚无法被现有的其他雷电监测或定位系统监测到。...风机一旦被雷电击中，可立刻定位风电场中具体哪台风机被雷电击中，避免由于不确定而进行排查所带来的高额检修成本以及非计划停机时长。2.避免二次损坏并减少停机时间。
作为国内自主设计研发的第四代海上风电安装平台，“海峰1001”能够在海况复杂的深远海域，依靠稳定性强、定位精度高的dp-2动力定位系统进行航行和定位。...作为国内自主设计研发的第四代海上风电安装平台，“海峰1001”能够在海况复杂的深远海域，依靠稳定性强、定位精度高的dp-2动力定位系统进行航行和定位。
2022年风电运维船共签约了创纪录的25个新造船订单，同比增长60%。...其配置dp2动力定位系统，增加了船舶的定位能力和精度；配置主动式波浪补偿栈桥能够克服波浪引起船体位移变换带来的影响，实现严苛海况下的人员和运维备件高效转运及风场维护作业，可大幅提高船舶运维窗口期。
9月7日，中交海峰风电在福建马尾船厂举行多功能风电运维船“海峰3001”升级改造项目四方见证仪式。...本次船舶升级改造，以海上风电运维市场需求为导向，引进海工领域高端船舶进行创新改造，加装波浪补偿栈桥、折臂吊机、电缆转盘、四点锚泊定位系统等，将有效解决现阶段国内海上风电运维模式存在的船舶适应性不强、安全风险大
7月12日，中交海峰风电与福建马尾船厂在上海签订了多功能风电运维船“海峰3001”升级改造合同。该船原为75米级近海平台供应支持船，船型为双底双壳单甲板全焊接钢制船，具有dp-2动力定位能力。
月5日上午，由中交海峰风电建造的4000吨全回转起重船“海峰2001”海上航行试验成功。...该船采用最新的工程设计理念和先进的技术手段，具备出色的操作性能和可靠性，配备4000吨全回转起重机，具有dp-2动力定位能力，配备8点锚泊定位系统，采用6.6千伏高压配电系统，是一艘现代化、高性能的起重船
船长136米，宽53米，型深10米，航速8节，采用dp-2动力定位系统，可广泛适用于水深80米以下海上风电施工，具备15至20兆瓦不同机型海上风机安装能力。...面对国内海上风电市场的旺盛需求，中国铁建港航局始终心怀“国之大者”，抓大势觅先机，在充分发挥1300吨自升自航式风电安装船“铁建风电01”、坐底式风电安装船“铁建潜01”等既有生产力的基础上，果断规划建造全新一代风电安装船等海工装备