中交海峰风电联合振华重工,以打造“世界一流的国之重器”为目标,在知识产权方面完成了《深远海自升自航式风电安装船的研制与应用》科技课题研发和《一种风电安装平台船的可拆卸风机叶片搁架》等10余项专利。
近日,最后一批风电安装船起重机用轴承环从伊莱特顺利发运。该订单共包括9件直径在12米-14米的超大轴承环,其中最大的一件轴承环直径超过13.8米,这意味着无缝整体式轴承的纪录将很快由中国企业创造。
发展海上风电设计、建造、安装、运维等领域关键技术,开发大兆瓦级海上风机及深远海浮式风机、升压站、换流站、大型风电安装船和风电运维母船,提升叶片、主轴、法兰、轴承、塔筒、齿轮箱等配套装备制造水平,推动海上风电制氢
风电安装船自运自吊技术。在江苏风速窗口期比较多,福建有些区域比如一年只有136天的窗口期,在风速能够每秒12米的情况下是否能吊装叶片,单叶片吊装技术很重要,今年金风海上风电吊装效率起到了很大的作用。
据悉,该轴承将被安装于广东精铟订购的1000吨重型海上风电安装船上。该船由华南船舶设计制造,其中起重机轴承是该项目的“卡脖子”环节。...近年来,随着海上风机技术的高速发展,风机功率已经从4-8兆瓦时代开始向10-15兆瓦时代跃进,风机重量不断增大,风电安装船用起重机也呈大型化趋势发展。
散货船巨头更名转型后 投巨资订造首艘风电安装船作为全球第一家进军海上风电市场的散货船巨头,eneti正式敲定了更名转型后的首份订单,斥资3.3亿美元(约21.3亿人民币)在大宇造船订造首艘风力涡轮机安装船
今年尤其紧张的风电安装船对钢材同样也有上升的需求。此前,河钢集团研发的国内最厚海上风电用钢板ke500一次性通过日本船级社入级检验,顺利交付,230mm厚的产品将用于新加坡大型海上风电安装船项目。
国内主轴承生产商新强联发布的年报中提到,当前国产高端轴承的精度保持性、性能稳定性,尤其是寿命和可靠性与国际先进水平仍存在一定差距。...且一船难求的局面直接导致施工船只租赁中存在大量的中间商层层加价,一条船甚至能看到十几种不同报价。而在设备方面,例如主轴轴承供应从去年开始就变得非常紧俏。
龙源振华2500吨坐底式风电安装平台型长100米,宽48米,型深14米,载重线吃水9米,是目前世界最大风电安装船。...经过近4个小时的施工,轴承顺利穿入,完美契合,现场得到业主和监理的一致好评。
最后是国内在这一领域仍处于技术积累阶段,比如当下比较受企业的青睐是同时具备浮吊和自航自升式平台且拥有打桩和吊装的能力的风电安装船。...按平均单机功率5mw计算,仅广东省一省开工建设规模约有2400台,2018至2020年年装机台数约为800台,按每艘1000吨海上风电安装平台\船年安装60台计算,需要配备1000吨及以上吊装能力平台船约