由于新能源商用车在各细分场景下的渗透率和销量差异较大，需要针对各种车型来识别其未来发展的潜力，如可针对先进节能技术和零碳燃料技术给予一定鼓励。...推动中重型货车零碳发展，不仅需要顶层设计的支撑，还需要根据不同车型、不同的技术路线及不同的发展阶段分类施策，有针对性地制定差异化、精细化、精准化政策。商用车能否引入“积分管理”政策？
氨氢融合零碳燃料技术被视为全球动力和能源领域的重大技术变革，它克服了单一氢能在运输、储存、车载、安全及成本等方面的应用缺陷。...在2021年，一汽解放和佛山仙湖实验室与南岳电控等多家单位共同开展了氨氢融合零碳燃料技术的研究。其中，南岳电控负责核心关键零部件——氨氢融合复合动力燃料供给系统的研发。
杜祥琬院士谈及生物质能的利用技术时，表示生物质能的固体成型燃料技术、液体燃料技术、气化技术、发电都可以替代燃煤利用。同时强调通过生物质制造有机化学品，可替代化石原料制造，推动生物基经济的发展。
课题二：低碳燃料产业布局与航运减碳（1）航运低碳燃料应用经济性研究基于全球航运的运力、能源需和碳排放分析，建立航运低碳燃料技术经济性分析模型，针对氢、氨、甲醇、lng、生物燃料等低碳燃料航运应用的技术经济性分析...（2）船舶动力节能减排技术发展及实现路径分析研究海船和江船的各种动力减碳路径，分析纯电动力、混合动力、低碳零碳燃料在各类场景上使用的可行性，提出船舶低碳零碳燃料应用的必要场景，比较技术实现途径和动力配置优化方案
：从历史角度看生物质能的作用周建斌：生物质发电联产绿氢的最新技术与趋势郑赛赛：生态能源供暖，助力乡村振兴李辉：污泥高效脱水干化混合生物质制备成型燃料技术覃露才：东北地区生物质清洁取暖零碳供热模式探索辛博
2035年后，ccus和ptx（电制化学品和合成燃料技术）技术将重构碳循环模式下化工产业链。...未来ccus技术可将碳排放加以回收利用，生产低碳足迹的化学品、合成燃料；碳捕捉之后，也可以与氢能一起生产零碳足迹的化学品和合成燃料，即ptx技术，未来这两项技术将是化工产业“皇冠上的明珠”。
其中指出，到2035年，如果要实现95%零碳电网目标的话，美国至少需要10亿千瓦的光伏装机容量；而达成净零排放目标，到2050年美国需要至少30亿千瓦的光伏装机。...在伍德麦肯兹分析师david brown看来，风电与光伏制氢、合成燃料技术以及碳捕捉与封存都将是美国脱碳过程中所需的重要技术，但这些技术仍需要很长一段时间发展成熟。
可以说，谁在零碳技术上创新率先领先，谁就是未来新赛道的引领者，就有可能引领下一轮产业革命。现在不少企业正加速推进这一变革。...例如，世界各国都在积极研发可再生合成燃料技术路线，构建以太阳能、风能、水能等新能源为主体的新型电力系统。供给侧看，就是要脱离对化石能源依赖，实现电力的脱碳与零碳化，这是实现“碳中和”目标的关键。
我们需要继续寻找和挖掘其他高性价比、易推广的科技来替代现有的化石燃料技术。...然而到底该如何从现有的化石燃料密集型生活模式转换到未来的低碳、甚至零碳模式，目前还没有定论。尽管如此，一些重大转变已经开始出现苗头。关于太阳能光伏设备成本下降的讨论已经持续多年。