光伏声屏障兼具声屏障及光伏板的优点，既可以达到降噪效果又具备发电功效。所发的电可供道路照明、充换电站等设施使用，余电可上网，比传统的声屏障设备更节能、更环保。
该电车司机室外罩采用了上海石化生产的碳纤维，该材料具有强度高、重量轻等特点，可减少车头罩重量，降低运行过程中的能耗，有助于提升续航里程、舒适性和隔音降噪效果。
采用新一代平台化水冷金属板电堆，功率密度高达4.7kw/l，集成nods智能监测技术，实现系统健康状态在线诊断功能，耐久性≥10000h，可实现-30 ℃超低温环境下快速、稳定启动，优化nvh性能及进排气消音设计，达到多路降噪效果
图表1：截止2020年底全国城市轨道交通运营里程分布（公里）tod上盖开发日益成为热点，减振降噪效果直接影响上盖物业的商业价值，必将导致业主方加大上盖物业开发中减震降噪的投入；而轨道的日常运维、病害防治市场逐步向第三方专业公司开放
研发具备良好低频降噪效果的通用化低成本本体降噪材料/装置成为本体降噪技术发展的方向。
去噪效果如图3所示，根据式（1）~(3)计算出信噪比为56.2，参考小波去噪评价指标降噪效果理想。式中f(n)——原始信号功率；fs(n)——去噪声信号功率；snr——信噪比，db。
横流冷却塔流量1304m/h为国内单组流量最大05910000m供冷面积的能源站占地面积为5502m，供冷量与占地的相对比例为国内最小06冷冻水进出口温差10℃（13/3℃），是常规工况下的最低制冷温度07降噪效果昼夜为
2、采用独特的修形技术，使产品具有更高功率密度比、更佳的降噪效果和更高的机械效率。
传统的变压器设计方法局限于对产品功能与造型进行设计，较少考虑其振动与噪声特性，在完成产品设计后，如果噪声不达标再对其进行降噪处理，就需要改变产品的局部或者整体设计，为此，有必要在变压器改进设计过程中，针对所设计减振降噪方案，通过仿真计算，对其降噪效果加以预估
声屏障降噪的基本原理如图1，当声波到达声屏障表面时，将越过声屏障顶部而产生绕射，在声屏障背面形成“声影区”，“声影区”面积越大降噪效果越好。...从公式（2）及图2可以看出，声屏障绕射发生的衰减只与菲涅尔指数n有关，当a+b-d越大、λ（声波波长）越小，则绕射衰减越大，声屏障的降噪效果也就越好。