在整机之外,叶片、发电机、变流器、齿轮箱、变桨系统、主控系统、弹性支撑、各类控制柜与塔筒,中国中车内部都有相应的企业与业务在开展,而且在关键零部件方面都走在前列。”...这份报告名为《株洲所的“新”能源》,寓意海上风电必将成为中车株洲所继陆上风电等能源业务后的新生力量。
巨大的潜力市场随着可再生能源数字化、智能化发展,成套风电设备的各个子系统如变桨系统、传动系统、变流系统以及主控系统都需汇集到中央处理。...但随着风机功率增大,4-5mw及以上的机型越来越多采用中压动力电缆,机舱内部普遍增加了变流器和变压器,陆上风电对插拔式连接器的接纳意愿却越来越高。”
此外,随着制造业和技术的发展,解决重点“卡脖子”问题是摆在整个行业面前的一个重要课题,比如igbt、主轴承、plc、主控系统等。...陆上风电、光伏发电的度电成本构成比例,大致都是在这个水准上下。但海上风电不是这样的,目前国内实际运行的样本比较少,我不太清楚具体情况。
2021年,为促进辉腾锡勒风场成果的应用转化,三峡集团同步启动了第一期深化研究项目,根据发电行业的不同情况,持续打造控制系统的引领优势:针对浙江运达风电陆上5mw风电机组,对主控系统进行方案设计和功能测试...如今,通过“陆上风电大规模应用,海上风电小规模示范”的路径,三峡集团已同步启动第二期深化研究项目,并逐并步向水电和环保领域推广应用,通过打造基于国产关键ip核和自主可控软件的通用基础核心平台,大幅提升能源行业工业互联网建设水平
2021年11月15日,由国电南自、华电甘肃公司、华电电科院与飞腾公司联合研制的“华电睿风” 自主可控 3mw 级陆上风电主控系统在甘肃玉门黑崖子风电场成功投运。...操作系统、编译环境到控制策略的全范围软、硬件自主可控,成功突破了国外多项技术垄断,研制出了具有完全自主知识产权、搭载飞腾 ft-2000/4 处理器及国产嵌入式实时操作系统的 “华电睿风” 3mw 级陆上风电自主可控风电主控系统
11月15日,由国电南自、华电甘肃公司、华电电科院与中国电子飞腾公司联合研制的“华电睿风”自主可控3mw级陆上风电主控系统在甘肃玉门黑崖子风电场成功投运。此次投运是央企联合创新的重大成果。
在这里,你能够了解机舱内外不为人知的故事,直击齿轮箱、叶片、发电机和主控系统等关键部件如何发力,打破技术壁垒,实现降本增效。...针对陆上风电,为客户带来不同资源条件下的最优解——针对中低风速的h160-3.xmw机型,以及针对中高风速的h155-5.0mw机型。
除了针对叶片进行技术改造提高叶片捕风能力之外,对主控系统、变桨系统、齿轮箱等进行一系列创新优化能够提升风电场收益回报。提效技改虽是市场主要需求,但并非刚需。...与陆上风电相比,海上风电机组运行环境更加恶劣,作业窗口期更短。目前,海上风电在我国发展还处在规模化发展的初期阶段,但有机构测算,海上风电项目技改的投资规模在“十四五”期间将达到1250亿元。
与陆上风电不同,海上风电运维受制于海洋环境影响,可达性差,运维成本高。...企业要降低成本,必须在风资源的有效利用和大功率风电机组研发、风电机组的设计制造,关键配套件和主控系统可靠性等核心技术上有所创新和突破。
目前中船重工旗下有中国海装、重齿、双瑞叶片、中船电机、重庆前卫、海上工程等十余家企业,覆盖了整机、风电齿轮箱、风电叶片、电机、主控系统、海上风电安装等环节。...点查询功能展示区域查询功能展示中国海装王东霞介绍,liga系统不光适用于陆上风电,环境复杂多变的海上风电也照样适用。随着低风速市场的兴起,多机型混排等要求也逐渐增多。