“市场对二氧化碳的需求还是挺大的，焊接加工、冷链运输等都需要大量二氧化碳，特别是泰州的造船业比较发达，占到了全国的近1/8，这一年所用的焊接保护气数量就非常可观。”为学之实，固在践履，主题教育成
在现代化造船业上，我们的能力值已经拉得满满！而收获自然也是大大的，造船完工量、新接订单量、手持订单量保持全面增长。当然，在2023年中国制造的成绩单上，亮眼的色彩远不止造船业。...岁末寒冬，气温骤降，但中国造船业却是好消息一个接着一个，不断创造着热点。12月24日，我国国产的第一艘大型邮轮“爱达·魔都号”开启了首次运营试航，等待着新年的正式亮相。
造船业三大指标国际市场份额继续保持全球领先。累计建设数字化车间和智能工厂近万家，创建国家级绿色工厂5100家，工业资源综合利用效率进一步提高。
造船业三大指标国际市场份额继续保持全球领先。累计建设数字化车间和智能工厂近万家，创建国家级绿色工厂5100家，工业资源综合利用效率进一步提高。
造船业三大指标国际市场份额继续保持全球领先。累计建设数字化车间和智能工厂近万家，创建国家级绿色工厂5100家，工业资源综合利用效率进一步提高。
全国新接海船订单量同比增长38.1%，以修正总吨计占国际市场份额达67.2%；我国造船业主营业务一改多年来的长期亏损，利润率超4.0 %，造船业处于一个新的增长周期。
去年，我国造船业国际市场份额保持全球第一，在全球新船订单中，有超过49%的双燃料绿色船舶订单，均由我国建造。这一数据比去年提高24个百分点，而向绿色低碳转型也是我国船舶工业的发力点所在。
5月26日，由中国船舶集团旗下大连造船与三井海洋联合开发和设计的全球第一艘m350型海上浮式生产储卸油船（fpso）“bacalhau”号正式交付，实现了我国浮式生产储卸油船造船业的重大突破。
值得一提的是，该笔订单也是中国造船业首笔vlac订单。
中国船舶×法国达飞海运建造2型16艘大型集装箱船中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团在北京正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录