内在因素有面层渗透率、铺装面层结构、iws、铺装底部和四周的渗透率、铺装表面凹陷程度、铺装内孔隙毛细力和材料表面吸附力等。渗排型透水铺装的水量控制效能与面层渗透率成正相关。
雨水调蓄与收集利用等措施，提高建筑与小区的雨水积存和滞蓄能力，控制外排雨水的峰值流量；（二）道路与广场建设应当改变雨水快排、直排方式，增强道路绿化带对雨水的消纳功能，在非机动车道、人行道、停车场、广场等使用透水铺装
透水铺装的面层和垫层材料均为影响透水铺装实际渗透能力的主要因素，因此选择了4种应用较广泛的面层材料和2种垫层材料，以此探究面层材料和垫层材料对透水铺装的渗透能力影响，而且为了对透水铺装的水循环过程进行精细化监测
在传统的城市建设中，道路面积占比主要控制在10%～25%，但是由于传统城市道路设计中所采用的铺装材料质量比较差，影响了道路的雨水渗透性能。在景观铺装时，可以应用透水铺装进一步提升道路雨水渗透能力。
三、海绵城市设施1、渗透设施透水铺装、绿色屋顶、下凹式绿地、生物滞留设施。2、转输设施植草沟、道路径流行泄通道。3、调蓄设施渗透塘、湿塘、调节塘、雨水湿地、调蓄池、雨水罐。
常规的人行道路建设采用的道路建设材料是预制混凝土进而花岗石等，“海绵城市”道路建设利用新型透水材料铺装，以降低城市地表热量的散发，透水、透气性强，对于生态保护有明显的作用。
地上公园还融入了“海绵城市”建设理念，采用植草沟、透水铺装、雨水花园等，通过缓坡和垂直绿化的设计将这座厂融入整个生态公园内。由污水管网汇聚而来的污水，如何完成这趟由“浊”变“清”的蜕变之旅的？
其中，人行道应采用透水铺装；人行道设置的树池，宜采用生态树池，宜将相邻的树池通过人行道透水铺装、人行道下方铺填专用种植土等方式连接形成连续的海绵体。
城市控制性详细规划应将年径流总量控制率、城市面源污染控制率、水资源利用率等列为约束性指标；确定各地块内透水铺装、下沉式绿地、生物滞留设施、雨水调蓄容积等指标。...（二）道路与广场建设应当改变雨水快排、直排的传统做法，增强道路绿化带对雨水的消纳功能，在非机动车道、人行道、停车场、广场等使用透水铺装，推行道路与广场雨水的收集、净化和利用，减轻对市政排水系统的压力。
园径采用了透水铺装，运用自洁式透水砖、透水仿花岗岩等材料，使得雨水通过铺装结构往地下渗，消除了传统硬化路面铺装在降雨时地表径流增加等问题。