欧盟退役动力电池回收趋严,不仅提高了电池回收再利用的要求,而且未来动力电池退役后,将随车运回生产地处理。在此背景下,包括中国在内的全球多个国家的头部企业都已有所布局。
据悉,天能氢燃料电池系统具备寿命长、效率高、可靠性强的优势,能为客车、重卡、船舶、分布式电源、航天等提供澎湃的零碳动力。...得益于数字化的加持,天能还开发上线了线上电池回收平台。仅去年一年,天能借助于该平台实现了年回收废铅蓄电池150万吨的优秀成绩。
动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环,近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”,动力电池何去何从?...汽车动力电池的平均使用寿命大约为5年至8年,中国早期推广的新能源汽车动力电池陆续进入报废期,动力电池将迎来大规模退役潮。近年来,中国电池回收产业快速发展,但仍存在市场机制不健全、跟踪溯源难等问题。
杰青、长江学者、知名教授、专家围绕退役动力...随着新能源汽车产业爆发性增长,动力电池的“退役潮”也随之而来,推动电池回收市场逐渐升温。
为此,《意见》强调分类施策,明确了各类废弃物循环利用的主体责任,要求压实工业废弃物产生单位的主体责任;深化落实家电、电子产品等领域生产者回收目标责任制;组织开展废旧动力电池回收目标责任制行动;建立健全风电和光伏发电企业退役设备处理责任机制等
这势必将对我国动力电池产品出口贸易形成实质性的外部贸易壁垒,亟须加快电池低碳高效循环利用以提前布局应对即将来临的绿色贸易壁垒。...据有关测算,退役锂电池回收再生工艺路线生产1吨产品,三元正极材料的碳排放量较原矿工艺路线减少近40%。
包括规范回收站点、符合国家相关标准要求的绿色分拣中心、交易中心建设),废钢破碎生产线(4000马力以上)、废铜铝破碎分选线(回收率95%以上)、废塑料复合材料回收处理成套装备(回收率95%以上),废旧动力电池回收网络建设
仙桃市新能源动力电池拆解回收及资源化利用项目效果图近年来,随着新能源汽车产业的迅猛发展,我国已开始进入动力电池大规模退役期。...项目将分三期进行建设,一期建成后,将具备年拆解2万吨动力锂电池包及年生产5000吨新能源材料的能力,助推仙桃市建立完善的动力电池循环利用体系。
加强废旧动力蓄电池综合利用的技术攻关,在破解退役动力电池回收涉及的拆解、破碎、材料再生等多个环节技术壁垒上持续攻关,抢占废旧动力蓄电池回收利用技术高地,对企业在本地新增自主研发获取新能源汽车废旧动力蓄电池综合处理及回收利用相关的高新技术发明专利
小作坊基于运营成本低,敢于哄抬退役动力电池回收价格,加上拆解、生产环节工艺简单粗暴,往往能以低成本获得高利润。”...北京朋米科技总经理黄付升向《中国能源报》记者表示,不同于去年电池回收行业“一哄而上”的火热局面,今年动力电池回收市场盈利情况并不理想,参与企业数量明显减少,投资者观望态度明显。