一、政策支持（一）国家层面2024年2月，交通运输部印发《2024年全国公路服务区工作要点》中明确，围绕“双碳”目标，落实交通运输领域和公路行业绿色低碳发展有关工作要求，推动近零碳服务区建设，推进服务区光伏基础设施建设
拓展光伏发电应用模式，支持在高速公路服务区、收费站以及车站、机场等交通枢纽，建设分布式和小型集中式光伏项目。...，形成一批可复制、可推广的近零碳（零碳）发展典型经验、典型模式。
当前，山东高速集团首个近零碳服务区——京台高速济南服务区已建成运营，青银高速邹平西近零碳服务区项目正在加紧建设中，绿色低碳服务区由点到线、由线及面，走向正式推广阶段。
目前，他们已经发布绿色交通设施评估技术要求系列标准，包括绿色公路、绿色服务区、绿色航道等，同时也正在开展近零碳交通示范区示范要求标准的研究工作。
包括综合交通枢纽场站绿色化改造示范，现代公路养护工程绿色化示范，低碳（近零碳）机场、港口码头、港区建设示范，高速公路服务区超快充充电基础设施建设示范，机场、物流园区集疏运方式绿色化改造，港口集疏运结构调整示范
包括综合交通枢纽场站绿色化改造示范，现代公路养护工程绿色化示范，低碳（近零碳）机场、港口码头、港区建设示范，高速公路服务区超快充充电基础设施建设示范，机场、物流园区集疏运方式绿色化改造，港口集疏运结构调整示范
按照中国交通运输协会《高速公路零碳服务区评价标准》，京台高速济南服务区达到近零碳服务区标准。为实现近零碳效果，项目进行了两项重要创新。
按照中国交通运输协会《高速公路零碳服务区评价标准》，京台高速济南服务区达到近零碳服务区标准。为实现近零碳效果，项目进行了两项重要创新。
据了解，聚焦“双碳”目标，新疆交投集团充分依托公路沿线土地及空间资源，开发各类绿色低碳产业项目，根据制定的高速公路建设期场站施工、孤岛运营等应用场景供能用能方案，陆续开展多个近零碳服务区的改造推广应用。
该光伏发电项目占地1300平方米，采用“自发自用、余电上网”模式，可为服务区内的热水和照明设施提供所需电力，使该服务区成为“近零碳”水上服务区。...2月28日，南通连申线如皋水上服务区光伏发电项目投运，总装机容量226.05千瓦，年发电量可达20.3万千瓦时。