试验结果表明，车载氢系统在火灾中主被动安全措施能够及时响应，在高压储氢瓶达到一定温度时，其紧急泄放装置能及时打开泄放氢气不发生爆炸，但泄压过程存在高压气体的脉冲泄放和传感器失效风险。
文件提出，支持开展燃料电池汽车关键技术（控制策略、动力系统集成）、关键零部件（双极板、膜电极、高性能电堆）和关键材料（催化剂、碳纸、质子交换膜、高压储氢瓶）等领域研发和产业化应用。...车规级芯片、智能传感器、自动驾驶等领域技术核心竞争力显著提升，努力推动车用操作系统引领国际、国内标准，汽车工业软件产业生态逐步完善。——车能路云融合试验田。
、车用高速、高压连接器、车用高压元件、汽车/电池热管理、车用微电机、eps电机、智能座舱、车载设备和车路协同设备、v2x通信系统、云平台），氢燃料电池汽车关键零部件（膜电极、双极板、碳纸、催化剂、高低压转换器
此外，白勇还指出，法规、标准体系不健全也极大阻碍了国内iv型储氢瓶的推广应用。目前，行业内已有《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》团体标准，但关于产品及技术检测等诸多环节都缺乏具体、统一的标准。
未势能源自2019年4月由长城控股集团出资4.5亿元注册成立，主要从事氢燃料电池产品研发、生产及销售，产品主要包括高性能膜电极、高功率密度电堆、高效率燃料电池发动机、高压车载储氢瓶、高集成度瓶阀等，涉及氢燃料商业应用的多个环节
目前，苏州有限氢气瓶年产能达7万只，从1.5l到385l全覆盖，逐步形成35-70mpa系列车载高压燃料电池氢气瓶、无人机用高压储氢瓶、站用固定及移动式氢能储运装备、轻量化车载高压燃料电池供氢系统等氢能储运全系列产品布局
据悉，该站设有一座14立方米的液氢储罐，两台高压储氢瓶和一台35兆帕加氢机为氢燃料电池汽车加注氢气。据了解，这是我国加快液氢产业发展的一个缩影。...截至今年10月，我国燃料电池汽车保有量为8305辆，这与2025年实现产销5-10万辆规模、2030年实现产销百万辆规模的目标有较大差距，致使车用氢气储运、加注需求有限。
未势新能源也已自主研发出首款70mpa车用高压瓶阀。富瑞特装正在进行70mpa供氢系统用阀门设计开发、70mpa加氢站用阀门的设计开发等。...天海工业是北京京城机电股份有限公司所属主要骨干企业，去年该公司成为国内首家完成氢燃料商用车用70mpa大容积ⅲ型瓶国标取证企业。
除了推动车载供氢系统的产业化，奥扬科技在氢能领域的布局还有：委托大连理工大学合作研发车用超低温绝热液化氢气气瓶项目；与合肥通用机械研究院有限公司合作开展 70mpa 车载高压储氢瓶技术相关内容课题研究；
现阶段我国35mpa高压储氢瓶技术标准已十分成熟，陆上氢燃料电池汽车多采用35mpa高压储氢技术，对于船舶应用来说，也将首先采用35mpa高压气瓶储氢方式。