经过十年发展，华为引领的智能组串式逆变器已经成为市场主流，全球市场份额从十年前的17%到如今的70%以上。数字化电站比例从10%提升到80%。...让新能源车用上新能源电，华为全液冷超充一体化架构，协同主机厂，共同推进全面高压化、全面超快充的发展进程，助力电动车&新型电力系统高质量协同发展。
近年来，我国信息通信、新能源汽车、光伏发电等行业规模快速发展，考虑到我国尚未出台通信基站、充电桩、电动汽车用液冷式电驱动系统、光伏并网逆变器、晶体硅光伏组件等5种产品设备的强制性能效标准，《2024年版
产品有移动电源，无人机，电动自行车，电动平衡车，光伏组件，光伏并网逆变器，锂离子电池（家用电器及电器附件），电动汽车、电动自行车用动力电池，电动摩托车和电动轻便摩托车用锂电池等。
开发bipv构件、车用构件、户外用品等产品，拓展应用领域。光伏材料和设备。...推动新型高效率和高可靠性逆变器发展。系统和运维。
据介绍，储能bms并不同于车用bms，车用bms对适应环境要求更高。而储能系统更复杂、庞大，充放电深度更深，寿命周期更长，储能bms需要应对更复杂的能量管理体系。...例如，储能系统中的bms（电池管理系统）与储能逆变器需要适配，储能逆变器控制器通过can接口与bms通讯，获取电池组状态信息，可实现对电池的保护性充放电，确保电池运行安全。
其占地面积仅1.69平方米，能适配工作电压范围在600v到1500v之间的逆变器。其配备了高效的整柜运输，从而降低了现场安装成本和调试时间。...（本文来源：微信公众号“高工储能”id:weixin-gg-ess）这一方面得益于新能源汽车用动力电池大规模生产之后带动的锂离子电池成本的快速下降，储能电池市场需求开始放量。
据了解，2021年爱柯迪新能源汽车用产品销售收入较上年同期增长约180%。...去年，公司更加明确了“新能源汽车+智能驾驶”的产品定位，加大了相关产品研发力度，截至目前，公司已开发了包括新能源汽车电驱、电控、车载充电单元、电源分配单元、逆变器单元，智能化adas影像系统等适用汽车轻量化
3月26日，英飞凌科技大中华区高级副总裁、汽车电子事业部负责人曹彦飞出席电动汽车百人会国际论坛指出，未来五年汽车领域碳化硅的渗透率有可能到20%甚至更高。2021年全球新能源汽车600多万辆，每两台采用主逆变器的新能源汽车中就有一台搭载了英飞凌系统级的解决方案
巩固提升车用天然气供给能力，结合出租车等公服用车加气需求，持续做好天然气加气站项目建设。...依托远景能源、特变电工、金风电控等企业，提升风机整机、svg、逆变器等系列产品制造能力，推动风电、光伏发电等清洁能源配套装备制造产业发展。
新能源车集成电驱动系统（驱动电机、电机控制器和减速器的三合一总成产品）；永磁同步电机驱动系统、交流感应电机等高效高密度驱动电机、轮毂电机、eps电机等车用电机；汽车eps、ibs等制动系统；隔膜、电芯、电子控制模块、逆变器