一、自2023年7月28日起，召回2021年11月29日至2022年11月28日生产的部分进口2022-2023款路虎揽胜汽车，共计6415辆。
另外，江淮、东风岚图、保时捷、路虎等车企也相继释放出明确的应用大圆柱电池的信号。基于下游车企的旺盛需求，电池企业还纷纷加速扩产大圆柱电池产能。
另外，江淮、东风岚图、保时捷、路虎等也在考虑圆柱电池。而随着大众的切入，必将大幅带动未来圆柱电池的装机量，同时或将吸引更多主机厂选择圆柱电池。
自即日起，召回2020年8月28日至2020年9月22日生产的部分进口2021款路虎揽胜运动版插电式混合动力汽车，共计50辆。
客户开拓方面，华友钴业已经进入到lg化学、sk、宁德时代、比亚迪等全球头部动力电池的核心产业链，产品已开始大规模应用到大众meb平台、雷诺日产联盟、沃尔沃、路虎捷豹等欧美高端电动汽车。
6月15日，捷豹路虎对外表示，将在今年晚些时候开始测试基于路虎卫士（defender）的氢燃料电池原型车，以扩充其零排放车型阵营。...传统燃油车领域在路虎卫士之后，不再有令人心动的产品出现，大肆投入的全面电气化转型还没看到希望。因此，发力氢能源有可能成为它再一次站上全球动力技术制高点、再次掌握行业竞争话语权的机会。
捷豹路虎的豪华品牌捷豹将于2025年完全电动化，并争取到2030年让路虎品牌也达到这一目标。...捷豹车型将在2025年彻底转型成为纯电动汽车品牌，而路虎品牌将在未来5年内推出六款纯电动汽车型，车型涵盖suv、轿车。捷豹路虎表示，将保留其在英国的所有三家工厂，以实现其电动化目标。
尽管捷豹还可以在未来的车型中使用该技术，但鉴于其汽车的尺寸通常比路虎小且专注于铺装路面行驶，因此它可能会专注于电池电动车的推进。...刚刚发布的reimagine计划将使捷豹和路虎分别使用单独研发和定制的电动车架构，而捷豹将从2025年开始成为一个仅销售电动车型的品牌。
“在哈密，徐工金就像一个开路虎，所有工地都喜欢他去施工。”自2009年至今，近4000个日日夜夜，吴总清晰记得，他从没有因为吊车的性能、质量着过急。“徐工设备干活儿从没有掉过链子。”
考虑到该项目正处于早期阶段，目前还不清楚捷豹路虎的燃料电池汽车何时上市以及车型是否会以捷豹或路虎品牌对外展示。