汽车行业车用高性能膜电极【成果简介】1.车用高性能膜电极：采用膜电极原材料设计和制备工艺优化技术路线，突破高活性长寿命铂合金催化剂技术、超长抗反极分区制备技术、石墨化多孔碳载体技术和抗溶胀催化剂浆料技术，突破国产质子交换膜抗溶胀与抗拉伸能力不足等问题
2024年3月18日，石油化工研究院开发的中国石油首套50标方/小时质子交换膜（pem）电解水制氢示范站完成调试运行，标志着批量化制备pem电解水制氢催化剂步入产业化阶段，实现中国石油pem电解水制氢技术从
在电力用氢方面，美国2018年到2022年布局了质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池技术。...技术角度来看，2018年到2020年均布局了pem的质子交换膜技术，2019年开始关注固体氧化物制氢技术，前沿布局了成本耐用的阴离子交换膜技术，美国在2020年前布局相关方面都达到的比较前沿的水平。
北极星氢能网获悉，3月16日，中国石油第一个规模化可再生能源制氢项目制氢装置在玉门油田成功投产，玉门油田经过近8个月的全力建设，在玉门市老市区建成包含3套1000标方/小时碱性电解槽和1套质子交换膜的制氢站
突破发展质子交换膜、膜电极、催化剂和扩散层等氢燃料电池关键材料，建设国家氢燃料电池产业基地。
在合肥，虚拟电厂管理平台上线，总接入容量超过89万千瓦；在六安，国内首座兆瓦级氢能综合利用示范站内，质子交换膜电解水制氢系统利用低谷电制氢，不仅实现日常制氢运营，在用电高峰时还可以顶峰发电；在皖南各地，
其中，制氢设备采用全国领先的大容量碱性电解槽、质子交换膜（pem）电解技术，包含了11套1000标立方/小时的碱性电解槽制氢设备和5套200标立方/小时的pem制氢设备。
“nm12-single”质子交换膜燃料电池电堆模组适用于乘用车和轻型商用车领域的应用。它能够提供高功率密度，结合紧凑型设计和轻量化。依托稳健可靠的技术，致力于低氢消耗，以降低运营成本和延长续航里程。
aem电解槽通常被描述为碱性和质子交换膜（pem）电解槽之间的交叉，具有两者的所有优点，因此尽管尚未达到广泛的商业可接受性，但具有较大的发展潜力。
其中，制氢设备采用全国领先的大容量碱性电解槽、质子交换膜（pem）电解技术，包含了11套1000标立方/小时的碱性电解槽制氢设备和5套200标立方/小时的pem制氢设备。