我跟他讲，乘用车你放心，95%以后都是电动的，商用车里面30%是氢能的，这些事情我在2016年、2017年的时候我跟（时任）万钢部长、苗圩部长都谈论过这些问题。“这是程惊雷自己披露的原文。
苗圩提醒，国内动力电池企业“走出去”过程中应注重品牌营销，避免同质化竞争。要通过降本增效提高产业竞争力。实现高能量密度、高安全性、快充、长寿命等诉求，技术创新是关键。...全国政协常委、经济委员会副主任苗圩进一步指出，中国在全球动力电池产业中担当重要角色。在产业链方面，中国已形成了完整的产业链，正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键主材全部能够在中国生产。
在日前召开的2023世界动力电池大会上，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩建议，国内有关管理部门加强协同，引导行业上下游建立适合中国国情的动力电池碳足迹的标准体系，并与国际社会提前对接，以统一标准实现互认
在日前召开的2023世界动力电池大会上，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩建议，国内有关管理部门加强协同，引导行业上下游建立适合中国国情的动力电池碳足迹的标准体系，并与国际社会提前对接，以统一标准实现互认
不久前，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩表示，未来动力电池仍需进一步降低成本，应继续加强电池上游材料保供稳价工作。苗圩认为：“盐湖锂具有较大开发潜力，应该整合资源，加大工艺技术研发和产业化进程”。
在2023世界动力电池大会苗圩表示，在动力电池国际化发展方面，中国企业正稳步开拓国际市场。宁德时代、远景动力、蜂巢能源、亿纬锂能等多家电池企业均加快国际化步伐，提升海外车企配套能力。
北极星储能网获悉，6月9日，在2023年世界动力电池大会上，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩关于促进动力电池绿色低碳发展提出了三点建议，其中之一是推动动力电池规格尺寸的标准化。
北极星储能网获悉，6月9日，第十四届全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在2023年世界动力电池大会上表示，今年碳酸锂价格大幅回落，大概率将稳定在每吨15万-20万元左右。
从“大”向“强”迈进苗圩在上述会议上指出：“新能源汽车企业在竞争中一定会优胜劣汰，最后集中到几家头部企业。但是，也不断有新进入者。...对此，全国政协经济委员会副主任苗圩日前在中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会上表示，目前，新能源汽车与传统燃油汽车是此消彼长的状态，新能源汽车总体上看产能不过剩。
对此，苗圩认为，补贴的退出可能会导致一些消费提前释放，但影响可控。新能源汽车市场渗透率的增长趋势，在一段时间内不会因此而改变。...苗圩指出，我国汽车销量已连续多年维持在2600万辆左右，其中新能源汽车销量高速增长，去年渗透率已达25.6%。新能源汽车正在快速取代传统燃油车，二者之间形成