根据欧盟委员会的数据，空气污染每年导致欧盟境内超过30万人过早死亡。...现行“欧6”标准规定了汽车尾气中氮氧化物、一氧化碳、颗粒物、碳氢化合物和甲烷的排放限值。新的标准不仅涵盖氮氧化物等汽车尾气排放物，还将首次引进对刹车和轮胎磨损所产生超细颗粒物的排放限值。
受区域低压、逆温、静稳及高湿不利气象条件影响，京津冀及周边地区正经历一次区域性空气污染过程。10月30日12时—11月2日24时，北京市启动空气重污染橙色预警。...重污染期间硝酸盐为首要组分，占比超过40%，柴油车、工程机械、工业炉窑等排放的nox的二次转化对pm2.5污染贡献突出；其次为有机物，不同城市占比在15%—30%左右，其中天津、周口有机物占比偏高，与当地秸秆焚烧等排放的一次颗粒物密切相关
不同于颗粒物污染，除了仪器检测以外，人们难以通过颜色和气味察觉臭氧浓度超标，从而不易及时采取防范措施。长期暴露于高浓度的臭氧环境不仅可引发人体呼吸系统疾病、刺激人的神经系统并破坏人体免疫功能。...十年前，国务院发布《大气污染防治行动计划》十条措施，首次针对空气污染开展综合治理。
“我们专注于轮胎和刹车的排放，因为一旦内燃机被淘汰，这些最终将成为空气污染的主要来源。”蒂埃里·布雷顿表示，“电动汽车比普通内燃机汽车重40%左右，因此它们排放的颗粒相对更多。”...欧vii简化了之前针对汽车、卡车和货车的排放标准，对汽车产生的污染物进行了更广泛的覆盖，首次对刹车、排气管以及轮胎颗粒物设定限值，并对电动汽车电池的耐用性制定了规则。
经现场采样监测，该公司排放废气的颗粒物排放浓度为148mg/m3，超标7.4倍，氮氧化物排放浓度为216mg/m3，超标1.44倍，属于超标排放废气。...案件启示大气污染具有“涉及区域范围较大、区域之间污染物传输量大、污染源种类多、污染因子相对复杂”等特点，传统环境监测方式很难确定污染发生的直接源头，而采用无人机出动速度快、隐蔽性强，对特定区域的空气污染情况进行高空侦察
在pm2.5浓度大幅改善的今天，臭氧取代颗粒物，站在了大气治理的“c位”。...不同地域污染特征差异较大，不能盲目“照搬经验”一个不争的事实是，臭氧污染问题在欧美和日本等发达国家和地区也普遍存在，是全球范围内治理空气污染曾历经并仍在面临的共性难题。
空气污染是影响人们健康的主要环境卫生问题。要想减少空气污染就需要对颗粒物浓度和分布进行可靠、连续和灵活的测量，以便对导致污染的原因得出结论并做出预测。...一直以来，颗粒物监测专家palas不断丰富自身技术储备，研发颗粒物测量仪器。
长期以来，以柴油为燃料的重卡是我国空气污染的主要来源之一。据统计，全国柴油重卡数量虽然仅占所有机动车保有量的7.9%，但是其排放的氮氧化物和颗粒物分别占全国机动车排放总量的60.0%和84.6%。
vocs是形成细颗粒物（pm2.5）和臭氧（o3）的重要前体物，相对于颗粒物、二氧化硫、氮氧化物污染控制，vocs管理基础薄弱，已成为大气环境管理短板。...从环境保护“一体化”管理的角度出发，以镇江新区新材料产业园及临港工业园相关需求为重点，以园区空气污染自动监控系统建设为基础，实现对园区环境质量、污染源和环境风险源等要素的全面感知和综合评估；利用在线监测数据支撑园区的综合管理
(5)企事业单位可根据空气污染情况实行错峰上下班。...（三）强制性减排措施：(1)根据各地应急减排项目清单，二氧化硫、氮氧化物和颗粒物减排比例应分别达到当时全社会占比的20%，挥发性有机物减排比例应达到15%。