项目电芯采用磷酸铁锂电池，储能电池热管理系统采用液冷方式。电池、储能变流器及箱式变压器均采用户外预制舱布置。采用不低于280ah的电池单中管理有路1500v低压并联集中式储能系统方案。
北极星储能网获悉，松芝股份3月4日在回复投资者“贵公司的液冷储能产品获奖较多，是否应用到数据中心机房的电池间”的提问时表示，公司的液冷电池热管理系统产品目前主要应用于储能电站电池热管理领域和电动重卡、电动工程机械等领域
本项目电芯采用磷酸铁锂电池，储能电池热管理系统采用液冷方式。电池、储能变流器及箱式变压器均采用户外预制舱布置。采用不低于280ah的电池单中管理有路1500v低压并联集中式储能系统方案。
所以，高效的燃料电池热管理系统能够有效的提升电堆以及燃料电池整体的性能、寿命和安全性。雄韬通过燃料电池系统内部多个传感器采集数据，采用了更加精确的智能算法控制温度。
其所研发设计及生产的哲弗锂电池数智化热安全闭环防控管理系统-zephyrbss是业内首个采用液态介质（全氟己酮）对锂电池热失控进行温度管理与火灾抑制的产品，且该液态抑制剂超越其他抑制材料，表现出极佳性能...未来，哲弗将继续致力于储能锂电池热安全解决方案研发，积极应对行业发展带来的挑战和机遇！
拟投资10亿元，用地120亩，建筑面积约25万平方米，主要生产新能源汽车电池管理系统、储能电池热管理系统以及汽车换热器系统类产品，年产值达12亿元，年税收4800万元。
电池管理系统占6.41%、电池热管理系统占15.6%。主要企业目前特斯拉锂电池主要由宁德时代供应，宁德时代作为特斯拉电池整体的直接供应商，在特斯拉国内供应商中占据重要地位。
前言为了确保锂离子电池的安全使用，需要获取电池热失控特征参数作为电池热管理系统的设计输入，实现对电池热失控的预防与早期预警。目前，行业内对锂电池热失控的测试主要依托于电池绝热量热仪（arc）。
截至2022年12月，亿华通热管理领域已申报《一种多电堆燃料电池热管理系统》、《一种燃料电池热管理系统的标定方法》、《一种用于重卡汽车的燃料电池热管理系统》、《一种用于增加燃料电池散热能力的系统》、《一种燃料电池热管理系统的迟滞补偿控制方法
华南理工大学化学与化工学院副教授凌子夜介绍了电池热管理系统模型，他展示了电池等效电路模型和相变材料等效电路模型，应用等效电路模型预测热管理系统性能对电池组寿命影响。