其中动力电池出口11.9gwh,占比96.8%,环比增长46.0%,同比增长33.7%。其他电池出口0.4gwh,占比3.2%,环比增长227.2%,同比下降71.5%。
按照欧盟的新法规,自2027年起动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”,记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。未来不符合这种要求的电池或新能源汽车都将无法进入欧洲市场。
2023年光伏产品出口方面,硅片出口70.3吉瓦,同比增长超过93.6%;电池出口39.3吉瓦,同比增长65.5%;组件出口211.7吉瓦,同比增长37.9%。
北极星储能网讯,据厦门海关统计,1—2月福建省锂电池出口170.95亿元,居全国首位。民营企业是福建省锂电池出口的“主力军”,出口160.77亿元,占锂电池出口总额的94%。
由于全球电动汽车增长放缓,韩国的电池出口八年来首次下降。根据韩国贸易、工业和基础设施部数据显示,2023 年电池出口额为 98 亿美元,与上一年相比下降 1.6%。
其中动力电池出口8.1gwh,占比98.6%,环比下降0.7%,同比下降10.9%。其他电池出口0.1gwh,占比1.4%,环比下降38.2%,同比下降87.2%。
扩内需与促外贸并举,社会消费品零售总额对全区增长贡献率达58.7%,大宗商品交易额突破1100亿元、增长10.6%,与rcep其他成员国实现进出口额突破500亿元,新能源汽车、新能源电池出口成为外贸增长新动能
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,今年1月,动力电池出口总量达到8.4gwh,其中磷酸铁锂电池的出口量4.2gwh,同比增长96.2%,占比反超三元锂电池达到50.5%。
其中动力电池出口8.2gwh,占比97.7%,环比下降41.2%,同比增长9.0%。其他电池出口0.2gwh,占比2.3%,环比下降96.5%,同比下降88.7%。
2023年中国动力电池出口127.4 gwh,同比增长87.1%。