氢致能源(江苏)有限公司是深圳清华大学研究院海洋氢能研发中心下设的产业化公司,专注于电解水制氢装备的研发及产业应用,在关键电极材料、先进电极结构、高效工艺流程、电解海水制氢系统领域形成自主核心知识产权。
锂电池的性能和成本在很大程度上取决于其电极的制造工艺。锂电池在动力和储能领域的大规模应用,一直受限于电池储存能量、产品性能稳定和成本下降的约束。提升电池的储存能量实际也是降低单位产品的投入成本,目前正在通过上游正负极材料的创新在实现
从制备工艺角度来讲,硅与传统碳材料复合工艺简单,易于制备;然而另一方面,作为碳基质,纳米碳对于提高电极材料电化学性能更具有优势,结构复杂稳定的纳米复合材料,能够更加有效地缓解体积变化,提高材料的循环稳定性
但伴随着锂电池材料和结构技术的快速发展,三元正极材料、铁锂材料等电极材料遇到了技术发展瓶颈。
瑞浦兰钧从客户应用角度出发,着眼全生命周期的系统耐久和安全,将机械结构、热电耦合、控制管理、人机运维等多个维度的潜在失效模式,分解至电极材料、单体电芯、元器件、零部件、电池模块、整舱等多个层级,张成一个安全设计矩阵网
“第一,bc电池自身优势,如电极材料无需银铝掺杂,含铅量是topcon的六分之一,材料本身不易发生电化学反应;电池正面无栅线,可采用精益胶膜压合工艺,水汽渗透降低30%;采用的绝缘绿胶起到多重阻水功能;
hpbc电池电极材料没有银铝合金,材料本质上不易发生电化学反应。同时,该组件还采用双面poe胶膜工艺,抗水汽能力是eva的七倍。在封装工艺方面采用高阻水密封胶,胶体分子结构间隙小,阻水效果更加明显。
、电极材料原位修复再生技术等资源循环利用技术装备和创新商业模式。...江西豪鹏、广东光华及浙江华友钴业等废动力电池再生利用企业入驻全新设立的“退役动力电池循环利用技术及设备展区”,集中展示退役动力电池智能拆解技术、电池模组高效带电破碎技术、电解液资源化及无害化处理技术、电极材料定向除杂技术
针对现有电池材料在能量密度、功率密度以及安全性、寿命、成本等方面的不足,突破传统电池材料性能和资源瓶颈,开发基于丰产元素的高比能电池新材料,高安全宽温域阻燃液态和固态电解质,安全且高效的电极材料和关键辅材...针对传统表征技术难以研究真实工况下电池的问题,发展先进的原位、工况表征新方法,揭示真实条件下电化学反应机理,阐明电极材料结构组成、电解液与界面微观结构及动态演变规律;建立表征数据可靠性的质量管理体系;研究电池传感响应特性
受聘为集电海外首席科学家后,李院士与集电团队将重点围绕新型催化剂及无贵金属电极材料应用、电解水制氢bop系统的工艺流程改进及可再生能源制氢储氢综合解决方案等方面开展技术研发。