据商务部消息，4月7日，商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和吉利、上汽、比亚迪、宁德时代等十余家企业代表参加会议。...与会代表介绍了在欧投资经营、应对欧盟电动汽车反补贴调查有关情况，会议围绕中国企业优化全球布局、深化中欧电动汽车产业务实合作等进行交流。
国内新能源汽车企业需要进一步关注市场，洞察用户需求，持续优化产品结构，提高创新能力。...根据中国消费者协会2023年发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》，高达52.6%的新能源汽车消费者接受单次充电时间集中在1小时以内，只有8.8%的消费者能接受3小时以上的充电时间。
盐城供电公司充分发挥平台作用，持续向能源生态系统服务商转型，推动政府机构、电动汽车企业和用户、产业链供应链上下游企业广泛深入地连接起来，实施政、电、企三方契约服务，加强协同配合、统筹推进，树立投资延伸政企共建
如今，电动轿车市场正经历豪华电动轿车和经济型电动轿车，向家用主流a级电动轿车的挤压。这种市场变化符合新技术产品的扩散规律。...他认为，尽管目前汽车企业面临电动汽车难盈利的困境，但中国新能源汽车必须将“2030年市占率提升到70%以上”作为明确目标，并坚定不移地朝着这个目标前进，否则就会错失良机，夜长梦多。
不止比亚迪，近年来，印尼这个“千岛之国”吸引中国汽车企业抱团出海，上汽通用五菱、奇瑞汽车等先后在当地设立生产基地。中资企业的到来，也助力印尼电动汽车发展。...当下，印尼大力发展汽车制造业，并将电动汽车产业作为国家优先发展产业。
蔚来作为高端智能电动汽车企业的代表，通过产品和技术研发投入，为用户提供高性能的智能电动汽车与极致的用户体验。
恒大汽车获电动汽车企业纽顿集团超200亿港元认购！恒大汽车宣布复牌！披露战投最新进展
深圳已基本形成从正负极材料、电解液、电池隔膜到动力电池成品制造，从新能源汽车的电机、电控、电动总成、配套充电设施到整车制造，集研发、生产及销售为一体的完整产业集群。...在中国科学院深圳先进技术研究院，先进储能技术研究中心主任唐永炳一边展示一边介绍，“这项成果源自一家新能源汽车企业提出的课题，旨在解决电动汽车冬季续航缩水和低温启动困难问题。”
德媒报道称，欧盟要求在中国生产电动汽车的制造商提供价格和成本的详细信息，以评估“政府对电动汽车行业的支持程度”。...为了应对这一趋势，这些成员国对保护本国汽车企业及相关就业的诉求进一步增强。”日本共同社日前报道称，欧盟一方面出台推动电动汽车普及的环境政策，另一方面对高性价比的中国产品可能占据市场感到焦虑和警惕。
美国国内主要媒体也预测，如果特朗普在大选中获胜，将放宽与汽车相关的各种环境限制，减少电动汽车补贴。美国投资媒体baron分析称，特朗普总统当选可能会对收益性较低的电动汽车企业造成灾难。