加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，大力支持新能源动力船舶发展，完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。
该工艺首先提取出湿垃圾中有用的有机物，在密闭的厌氧罐中实施厌氧发酵，产生沼气，然后送到沼气发电机里进行沼气发电，同时，该技术还能把湿垃圾中的地沟油提炼出来作为生物柴油的原料。...园区外，垃圾与资源开展“大循环”：干垃圾焚烧、湿垃圾厌氧发酵，产生电能供给城市居民，由湿垃圾提炼的地沟油还将成为生物柴油的原材料，垃圾焚烧后产生的炉渣、建筑垃圾再生骨料可以用来制作铺就绿化道的砖块，形成可再生资源完整产业链条
北极星电力网获悉，国家能源局综合司发布关于公示生物柴油推广应用试点的通知，详情如下：各有关单位：为贯彻新发展理念，推进废弃物循环利用，加快能源绿色低碳转型，拓展国内生物柴油的应用场景，探索建立可复制、可推广的发展路径
李寅表示，促进生物质热能、生物天然气、生物甲醇、生物柴油、生物航煤等多种生物质能源的发展尤为重要。但目前我国生物质能以电利用为主，能源化为辅。...应多举措支持产业发展针对如何促进生物质热能、生物天然气、生物甲醇、生物柴油、生物航煤等多种生物质能源的发展，李寅建议，应提高生物质能在终端能源消费中的比例，加强对多种生物质能的政策性鼓励，因地制宜，引导
生物乙醇、生物柴油、生物甲醇、生物航煤年产量将分别增加至500万吨、400万吨、300万吨和150万吨。...从当下的生物质发电、热电联产、清洁供热逐步向生物天然气、生物柴油等领域过渡，未来在航空、航海领域，大力发展生物航煤、生物甲醇、纤维素乙醇等液体燃料，具有广阔前景。
加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，大力支持新能源动力船舶发展，完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动
发展改革委：为贯彻落实《国家标准化发展纲要》《2030年前碳达峰行动方案》《“十四五”循环经济发展规划》，推动循环经济标准化建设，现下达“建筑垃圾资源化利用”等62项国家循环经济标准化试点项目（见附件1）和“生物柴油生产过程循环利用
保持石油消费增速在合理区间，逐步调整汽油消费规模，提升燃油油品利用效率，推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油。严控化石能源消费，大力实施“以电代煤”，减少散煤使用。加大清洁煤技术推广应用力度。
大周期来看，2024年全球厄尔尼诺现象发生概率较高，美洲大豆、玉米预期产量持续提升，农产品价格承压，从乙醇汽油、生物柴油角度对油价形成拖累。
抓好燃料乙醇等绿色清洁液体燃料发展，有序推进我国生物柴油产业发展，组织召开生物柴油推广应用试点工作现场会，开展生物柴油试点示范工作，支持纤维素燃料乙醇核心技术装备研发和示范工程建设。