据了解，暗流科技专注中小型燃料电池原创技术，依托清华和华南理工大学燃料电池相关技术团队，共同开发出包括膜电极生产工艺及设备、燃料电池测试系统等一系列相关技术。
国家电投已实现催化剂、碳纸、质子交换膜、膜电极、双极板、电堆、系统集成与控制等关键核心技术自主化，“氢腾”品牌燃料电池已实现批量生产和示范应用。...东方电气集团掌握了膜电极、电堆、系统等关键核心技术，形成了氢能制、储、加、用全产业链整体解决方案的供应能力，并在成都市打造了东方氢能产业园区。
近日，骥翀氢能成功研发100kw燃料电池备用电源，并已实际应用。骥翀氢能100kw燃料电池备用电源可拓展至 2mw 级分布式电站。...3月26日，中国氢能展期间，上海氢锐科技有限公司（以下简称“氢锐科技”）集中亮相pem膜电极、电解槽和pem制氢系统系列创新产品，其中，基于nafion115膜的pem制氢膜电极已经实现了pem制氢膜电极的
北极星氢能网获悉，近日，国资委发布《中央企业科技创新成果产品手册（2023年版）》，多项氢能技术位列其中，分别包括中国一汽研发的商用车燃料电池整车及系统、氢能发动机、车用高性能膜电极；中国船舶研发的4.99
当然了这中间最核心的还有一个部件就是膜电极，这是另外一家创新企业专门做膜电极的，通过膜电极的改进我们可以使现在的碱性电解的效率大幅提升，我们现在在第二代膜电极，还正在研发第三代膜电极和第四代膜电极，而且是采用人工智能的方法来设计和开发膜电极
、长寿命、低成本目标，以解决膜电极实际应用过程中的工程问题为核心，并围绕燃料电池/电解水的膜电极制造核心技术的开发，培养行业优秀人才，发挥各自优势，其中尤其以可实现从纯氢到甲醇甚至到汽油柴油的多模态燃料兼容的高温质子交换膜燃料电池膜电极为核心方向
招股书指出，截至2023年9月30日，搭载重塑能源的燃料电池车累计行驶里程达16.8亿公里，位居中国氢燃料电池系统市场第一。...在氢燃料电池系统领域，重塑实现了自主研发的氢燃料电池系统的量产和产业化，以及燃料电池电堆、膜电极、双极板、氢循环系统等相关关键零部件的生产，该等系统和零部件将安装在商用车（如公共汽车、物料搬运车、重型卡车
凭借强大的自主研发实力，重塑能源已具备在燃料电池电堆、膜电极、双极板、氢循环系统、升压转换器等关键零部件上的自主开发和规模化生产能力，实现核心零部件国产化率接近90%，对供应链的把控能力也有所加强。...在布局燃料电池的同时，重塑能源也卡位布局制氢设备。
李院士是复合材料领域著名专家，在聚合物纳米复合材料、氢与燃料电池等领域享誉全球。...，采取：极框结构优化、复合电极技术、ss-wac后处理工艺、在可靠膜电极（纯镍电极+pps隔膜）体系下提高电流密度等多种技术、工艺手段，很好的解决了低负荷下氧中氢超标的问题。
该项目由亿华通牵头，联合清华大学、中科院宁波材料所、华北电力大学、中国电科院、北京交通大学等十家单位组成产学研用技术攻关团队，重点突破高效膜电极、大功率电堆、兆瓦级热电联供系统及高效电力电子系统等方面的科学问题和关键技术