项目每年将产绿氢7800吨，可满足约1000辆燃料电池重型卡车需求，有力推动绿氢产业规模化发展，为我国构建零碳、低成本、安全可靠的绿氢供给体系提供可复制、可推广的示范案例。
该公司是乘用车、轻型商用车、卡车、巴士以及轨道交通和海运船舶应用中使用的燃料电池电堆和组件的全方位服务供应商。...红旗 h 系列轿车亦在目标市场实现了快速增长关于 ekpo燃料电池技术有限公司ekpo燃料电池技术有限公司（ekpo），总部位于德国代廷根（埃姆斯河畔），是一家领先的合资企业。
项目通过实施，实现了液氢储供系统与重型车辆燃料电池动力系统及整车的集成应用，解决了重型卡车电动化动力性能和续航里程的两大难题，充分体现了液氢用于汽车行业高能量密度、长行驶里程的技术优势，为液氢重卡技术开发和推广应用提供了有力示范
项目每年将产绿氢7800吨，可满足约1000辆燃料电池重型卡车需求，有力推动绿氢产业规模化发展，为我国构建零碳、低成本、安全可靠的绿氢供给体系提供可复制、可推广的示范案例。
招股书指出，截至2023年9月30日，搭载重塑能源的燃料电池车累计行驶里程达16.8亿公里，位居中国氢燃料电池系统市场第一。...在氢燃料电池系统领域，重塑实现了自主研发的氢燃料电池系统的量产和产业化，以及燃料电池电堆、膜电极、双极板、氢循环系统等相关关键零部件的生产，该等系统和零部件将安装在商用车（如公共汽车、物料搬运车、重型卡车
戈尔公司（w. l. gore & associates）燃料电池技术全球产品专家shinichi nishimura指出汽车、燃料和维护成本在传统柴油卡车的总拥有成本考量因素中占到了44%。...双管齐下，戈尔赋能燃料电池全价值链成本优化√提高燃料效率经过严格测试的gore-select质子交换膜具有更高的电导率和较低的气体渗透性，一方面可以帮助商用燃料电池汽车在更高温度下工作，从而提高燃料效率
氢能重卡已成为国内氢能燃料电池最先实现商业化的细分市场之一，长途重卡领域所用的氢能重卡逐步替代传统的燃油重卡在长途物流运输领域将是大势所趋，实现长途重卡应用场景也将成为各氢能示范城市群工作的重中之重。...1月12日，新都区首条由新都—彭州“零碳”氢能重卡物流示范专线正式开通，本次投入运营的49吨级氢能重型卡车搭载新研氢能自主研发生产的氢燃料电池系统，是新研氢能打造绿色、低碳的氢能多元化示范又一应用场景的实现
一吨钢大概产生的物流量是五六吨左右，用重型卡车从港口到钢厂运输最方便。...氢能源做的燃料电池与锂动力电池相比较，锂动力电池在重载航空航天或者是大型移动器件上作为主动力电源，它的续航里程不够，能量密度也没有氢燃料电池高。
工作区效率≥80%），车用 dc/dc（输入电压100～400v），大功率电子器件（igbt，电压等级≥750v，电流≥300a；sic mosfet，电压等级≥1200v，电流≥600a）；纯电动重型卡车换电电池板系统
戴姆勒卡车的梅赛德斯-奔驰genh2燃料电池卡车迈向新的阶段，朝着氢能燃料电池为驱动、实现运输脱碳化的目标迈出关键一步。...现在，我们则迈出新的一步，使用燃料电池的genh2卡车。