现有催化裂化装置的硫氮氧化控制主要有三种技术：（1）加氢脱硫脱氮：催化剂材料预处理、蜡油加氧或渣油加氢装置的建立、原料硫氮含量的降低。（2）硫氮转移剂或辅助剂。（3）烟气脱硫脱硝技术。
现有催化裂化装置的硫氮氧化控制主要有三种技术：（1）加氢脱硫脱氮：催化剂材料预处理、蜡油加氧或渣油加氢装置的建立、原料硫氮含量的降低。（2）硫氮转移剂或辅助剂。（3）烟气脱硫脱硝技术。
炼油催化剂1催化裂化催化剂01渣油裂化催化剂具有重油裂化能力强、裂化活性高、焦炭选择性好、抗重金属污染能力强、应用范围广等特点。...以钨钼镍钴为活性组分，具有高加氢脱氮（hdn）、加氢脱硫(hds)和加氢脱芳烃(hda)活性及高机械强度、低床层压降的特点，对各种原料具有很好的适应性。
petro-sim中使用的催化裂化（fcc-sim）、加氢裂化（hcr-sim）、催化重整（ref-sim）、石脑油加氢（nhtr-sim）、柴油加氢（dhtr-sim）、vgo加氢（vgohtr-sim）、渣油加氢脱硫
此外，随着石油产品质量标准的不断严格，加氢脱硫、脱氮等技术 作为汽油、柴油和燃料油等提升品质的主要手段，炼厂氢气用量将大幅度提高， 需要性能更好的加氢系列催化剂。...2014 年我国加工劣质原油、渣油近2亿吨，大多采用传统延迟焦化工艺，汽柴油产收率仅60%左右。悬浮床加氢技术是重质原料轻质化的核心技术，我国尚未完全掌握这一关键技术。
原环评批复的15 套生产装置中，渣油加氢脱硫、催化裂化等2套不变，取消1套聚丙烯装置，其他12套装置调整。新增1套延迟焦化装置。项目装置数量仍为15套。...《环评报告书》称，加工催化油浆及由于原油加工量增加而 新增的减压渣油，改善渣油加氢装置进料性质，提高原油加工适应性、提升重油平衡能力和增效能力，提高炼厂生产组织的灵活性。
8套主体生产装置，按照常减压蒸馏渣油加氢脱硫重油催化裂化加氢裂化的工艺路线设计。...8月30日，长期吃细粮的广西石化公司，因为年400万吨渣油加氢脱硫装置的投产，第一次吃上了粗粮。
在项目的组成和工艺路线上，云南炼厂是一个燃料型炼厂，有常减压蒸馏、重油催化裂化、渣油加氢脱硫、蜡油加氢裂化、硫磺回收等主要工艺装置及铁路、环保、消防、储运设施和公用工程及辅助设施构成。...全厂采用常减压渣油加氢脱硫催化裂化加氢裂化全加氢工艺技术流程。