8月，中船海装“扶摇号”在智能微网模式下运行发电，为下一步利用漂浮式风电向岛礁或海上制氢、海工平台、海水淡化、智慧渔场等海洋设备供电提供了良好的示范。
未来，公司将积极打造氢能应用现代产业链，推进绿电-绿氢技术耦合优化、海上制氢、氢能储运和氢能终端应用等环节的技术攻关和技术服务工作，力争“十四五”末，取得在氢气制储输用链条关键环节技术服务的行业领先地位
海上风电与海水养殖、海上制氢等融合发展场景和模式将相继开展示范验证。
加速向深远海领域迈进，拓展海上风电资源开发、生物资源开发等高端市场，推进可燃冰开采与处理、海上制氢、海上光伏、深远海养殖、海水淡化利用等新型装备研发制造。
目前，它已在智能微网模式下成功运行发电，后续它还将参与到深海养殖、海上制氢、海水淡化、智慧能源岛、
申能海南新能源要深入研究风机选型方案，确保风机设备的安全性、可靠性；要学习借鉴海上风电安全施工经验，吸取典型安全事故教训，扎实做好安全生产预案，筑牢安全生产底线；要全力以赴推进电力接入，力争项目早日并网；要配合做好海上制氢制甲醇
目前，中船海装在漂浮式风电多场景应用上已进行了充分探索，在风光储一体化建设和智能微电网技术应用上也拥有了丰富经验，再加上中国船舶集团风电产业链的协同开发，浮式风电+深海养殖+海上制氢+海水淡化+智慧能源岛
值得一提的是，明阳致力于海洋能源立体融合开发，依托海上风电发展，融合海上漂浮式、海洋牧场、波浪能、海上制氢等，创新绿色能源新生态，构建海洋能源新经济，实现“双碳”目标！
远期(2026-2030年)以可再生能源电解制氢为主，大力推进规模化可再生能源电解水制氢应用，适时开展海上制氢试点工程。
生产1公斤绿氢大约需要9升水，在淡水资源越来越紧张的情况下，这也是海上制氢的重要推动力。