其中，中国石化是国内能源巨头，上下游产业配套完善，具有制氢能力、网络渠道、终端应用、资金实力等多方面优势，已经对氢能产业进行了系统布局，既有廉价的氢气来源，也可以依托遍布全国的加油站网络建设油氢合建站，
上海石油青卫油氢合建站已经具备70兆帕加氢能力，也为轿车、mpv商务车型加注氢气做好了准备。...截至2023年12月31日，中国石化销售上海石油旗下3座在营油氢合建站已累计向各类氢燃料电池车供应氢气超千吨，达到1060吨，为各类交通运输车辆提供16.5万次加氢服务。
销售公司积极推动浙江石油、上海石油等销售企业布设加氢站点，成功建成国内首座采用微管道输氢的浙江嘉兴平湖滨海大道加氢站、国内首座同时满足35兆帕和70兆帕氢气加注需求的上海青卫油氢合建站。
现有或规划加油站改建、新建油氢合建站；2. 大型公交停保场（或物流企业等）内部加氢站；二、奖励标准按照相关项目固定资产投资最高不超过 30%，最多不超过600万给予投资奖励。
此后，上海石油与上海青浦工业园达成战略合作协议，共同规划发展8座油氢合建站。该公司依托加油站网点优势，走出一条以油育氢、以氢增油的油氢合建站发展道路。
北极星储能网获悉，位于上海临港新片区的首座油氢合建站——平霄路综合能源服务站，自2021年底投运以来，一年多时间，日加氢量由最初50公斤增至目前逾1100公斤，已接近设计最高产能。
鼓励建设具有加氢功能的能源合建站，鼓励现有加油、加气站扩建加氢设施，探索“油、气、氢、电”一体化发展模式。3.构建氢能输运网络。联合氢气生产端、消费端及运输端，构建相对完善、稳定、高效的氢气运输网络。
上海青卫油氢合建站负责人表示，这是因为物流仓库主要分布在郊区，因此和嘉兴推进重卡应用不同，上海用于物流运输的轻型氢燃料电池货车已经得到较好推广。...驾驶一辆轻型氢燃料电池货车从事物流配送的陈师傅在上海青卫油氢合建站接受《中国能源报》记者采访时表示，电动货车虽然也属于新能源汽车，但续航一直是痛点，特别是对于物流行业来说。
鼓励建设具有加氢功能的能源合建站，鼓励现有加油、加气站扩建加氢设施，探索“油、气、氢、电”一体化发展模式。3.构建氢能输运网络。联合氢气生产端、消费端及运输端，构建相对完善、稳定、高效的氢气运输网络。
第五条 在符合加氢站布局专项规划的前提下，支持利用现有加油（气）站土地和设施，建设各类加氢合建站，开展油、气、氢、电综合供给服务。第六条 加氢站建设项目的设计、施工及监理单位应当具有相应的资质。